14148. lajstromszámú szabadalom • Készülék tengervíz lepárlására hajók számára
— 2 — nyomásredukáló szerkezetét nézetben és függélyes hosszmetszetben láttatják; a 12 — 14. ábrák részleteket tüntetnek föl. A yözösitö a következő részekből van alkotva: a) a gőzösítendő vizet tartalmazó (1) tartályból álló gőzösítő testből; b) az (1) tartályt tengervízzel tápláló (2) tápszivattyúból; r) a gőzösítőben tartalmazott víznek fölhevítésére szolgáló (3 4) és (5) csőkígyókból. melyeken gőz áramlik keresztül; d) a (6) tápvezetékben elrendezett önműködő záró szervből, mely az (1) gőzösítőben tartalmazott víznek szintmagasságát szabályozza; e) a (7 8 9 10) lemezekből, melyek a víznek gőz által való tovaragadtatását a gőzfejlesztés közben megakadályozzák; f) a (11) szintmutató üvegből; y) az önműködő (12) nyomásszabályozó szelepből, mely a fűtő csövekben uralkodó nyomást szabályozza; h) a (13) és (14) szelepekből, melyeken át a gőzösítőben fejlesztett gőz- vagy a hajógép kondenzátorába vagy a lepárló készülék kondenzátorába áramolhat; i) a (15) manométerből, mely a gőzösítőben uralkodó gőznyomást mutatja ; k) az (1) ta/tályban uralkodó nyomás határolására szolgáló (líi) biztonsági szelepből, és végül l) a sóval telített víznek lefolyatására szolgáló (75 76) csapokból. a) A yözösűö test (t—4. ábrák) általában a vörösrézbádogból készült (l) hengerből áll, mely két végén a kerek (17) és (19) ajtókkal van elzárva, melyek köziil a (17) ajtó az (1) hengeren orsók körül forgathatóan van megerősítve és ez által a tartály belsejének megvizsgálását megengedi, míg a másik (19) ajtó szárnyas csavarok segélyével a gőz által keresztül áramolt fűtő kígyóknak (20) egyesítő részével van összekötve. A (19) ajtón a (II) szintmutató üveg is van megerősítve. A hengeres (1) testnek fölső részén, hosszának körülbelül közepén a (22) gőzdomban a (7 8 9) és (10) gátlemezek vannak elrendezve, melyek a víznek tovaragadtatását megakadályozzák. b) A tápszivattyú. A készüléknek (2) tápszivattyúja bármely a hajón rendelkezésre álló segédgőzgép által hajtatható, A jelen esetben föltételezzük, hogy azt a fő gőzgép kondenzátora számára elrendezett czentrifugál-szivattyúnak motora hajtja. A tápszivattyú a (24) csövön át (1. és 2. ábrák) a kondenzátorból sós vizet szivattyúz és azt a (77) csappal ellátott (70) csövön át az előmelegítőbe nyomja. Ez utóbbiból a tápvíz közvetlenül a gőzösítőbe megy át és pedig a berajzolt nyilak értelmében a (71) csövön keresztül. A szivattyúnak (24) szívó csövébe az automatikus szabályozó van bekapcsolva, mely csak a mindenkor szükséges mennyiségű vizet bocsátja a szivattyúba. Ha a gőzösítő készülék elég mélyen van elrendezve, akkor táplálására annak és a tengervíznek szintmagassága közötti különbséget is hasznosíthatjuk, mely esetben a táplálást egy csappal ellátott, kívülről szívó cső közvetíti. A táplálásra továbbá némely esetben a fő gőzgép kondenzátorának hűtő vizét is felhasználjuk.-Minthogy a hűtővíz mely a találmány tárgyát képező készüléknek kondenzátorában czirkulál, éppen a főkondenzátor czirkulácziós vízéből van véve, úgy az (53) cső által a (71) csővel, vagyis a gőzösítővel közvetlen összeköttetést létesíthetünk ; ezen esetben az automatikus szabályozó tétlen marad. c) A fiítöcsökiyyók. (3—4. ábrák.) A (3 4) és (5) csövek a rajzban föltüntetett foganatosításnál három fűtő kígyót alkotnak, melyek az öntött vasból készült (20) rész által vannak egyesítve (14. ábra), mely az (1) gőzösítőnek (19) ajtajával van összekötve. A gőzt bevezető cső a (27) résszel van összekötve (3. ábra), mely az (1) hengeren megerősített (28) csőtoldatban végződik. Egy hasonló öntött rész (mely a 13. ábrában külön van föltüntetve) a gőzt a (29) nyíláson és a (30) csövön keresztül a (25) előmelegítőbe vezeti. A csőkígyók természetesen tetszőleges alakkal bírhatnak.
