14142. lajstromszámú szabadalom • Bevágásoknak és benyomatoknak doboztesteken való előállítására szolgáló gép

vízszintes (118) széllel ellátott (n7) toldata ütközik forgás közben ('26. ábra). Az (A3) lábazat belső fala mellett a (D) tengelyen (D11) korong van alkalmazva (15. ábra), melynek (D12) félkör alakú hornyába az állványban ágyazott rövid (m) tengelyre erősített (ml) karnak (m2) vége nyúlik. Az (111) tengely másik végén (m3) fölfelé nyúló kar van alkalmazva (18. ábra), melynek szabad vége (m4) rúd segélyével az (E8) korong fölött alkalmazott (m5) könyökemelővel van összekötve, melynek vízszintes karján alkalmazott (1116) nyúlványa az (ni) toldatot befolyásolja, a (C9) toldathoz hasonló módon (14. ábra). A (D) tengely forgása alkalmával tehát a (Dl 1) korong (m) tengely közvetítésével (m3) emelőkarra hat, mely az (m5) könyökemelöt az (m2) toldatnak a (Dl2) horonyba való mindenkori bekapaszkodás alkalmával akként befolyásolja, hogy az (n2) kapcsoló csapszög (n4) nyúlványa szabaddá válik. Ez által a nyúlvány a (ql) ékhez hasonlóan, rúgó által (n) vájatba hatol és az (E7) fogaskerék (E) tengellyel összekapcsolódik. Az (n6) rész (n7) toldata (m6) nyúlvány felé nyomúl és az (m5) emelő fölemelése után akként csúszik az (m6) nyúlvány alá, hogy (m5) emelő megemelt helyzetében marad. Másrészről pedig az (E8) korongon alkalmazott (n5) toldat (E) tengely forgása közben az (n7) toldat ferde (n8) élét nyomja. Az (m3) és (mö) emelőkarok között alkalmazott összekötő rúd (m8) ütköző és (m7) toldat között alkalmazott (m9) rúgó által a rúd lejtési irányával ellenkező irányban lesz befolyásolva (3. ábra), miáltal az (m7) emelő nyúlványon nyugvó (m6) toldat erősen lefelé nyomúl. Abban a pillanatban, melyben az (no) toldat az (n7) nyúlvány (n8) ferde éléhez ütközik, utóbbi fordul és az (m6) toldat az (E8) korong kerületét nyomja. Ezen (m6) toldat az (E) tengelyt (E7) fogaskerékkel egy fordulat tartamára összekapcsoló (n3) csapszöget (n4) toldatánál fogva megragadja, (n) horonyból kihúzza és így az (E) tengely és (E7) fogaskerék közötti szilárd összefüggést ismét megszünteti. Az előbbiekben leírt elrendezésből kifolyólag, az (Fl) tönkök által alátámasztott dobozanyag bevezetése akként megy végbe; hogy az (E) tengely minden fordulat alkalmával a ráékelt (FA E5) lánczkereket forgásba hozza és az(F) lánczok az (Fl) tönköket magukkal ragadják. Az (XI) perem mellső lécze belső oldalával a tönk-csoport első tönkéhez simul, holott a másik (XI) perem egy a hozzá kívülről simuló (F2) tönk által van meg tartva. Ezen szállító-tönkök által, melyeknek száma a megmunkálandó doboztest méreteitől fiigg, egy jó és megbízható vezető készüléket nyerünk, melyeknél minden zavar teljesen kizártnak tekintendő. Az állvány (Al) falán alkalmazott (1) vezetéknél (11., 12.. 13. ábra) fecskefarkkeresztmetszetü kivágásában (16 és 18) állító csavarok segélyével a beállítható (G Gl G2) állványok vannak erősítve, melyeknek csapággyá alakított fölső részei két (H) és (I) tengelyt tartalmaznak. Ezen két tengely (Hl II) szíjáttétel által hozatik forgásba (1. ábra) és az (13) tartón nyúgvó (12 H2) csapágyakban lazán vannak ágyazva. A (H) tengelyen párhuzamosan egy (113) fürészcsoport van alkalmazva (31. ábra), melynek mindegyike a jelen kivitelnél 8 korongfürészből van alkotva, melyeknek két-két szimetrikusan fekvő korongja egyenlő és kívülről befelé haladva mindig nagyobb átmérővel bírnak (k k kl kl k2 k2)(3l-dik és 32-dik ábra), míg a két legnagyobb (k3 k4) fűrészlap átmérője különböző. Ezen fűrészeknek czélja. a doboztestben képezendő laprészeknek bevágások által való elválasztása, mely előbbiek a (H) tengelyen (k8 k9) gyűrűk által annak hosszában, eszközlendő bevágásoknak egymástól való távolsága szerint beállíthatók. A (H3) vágó-szerkezetekkel összefüggőleg (5. ábra), az (I) tengelyen is vannak (13 körfűrészek alkalmazva, melyeknek alakja és működése a 33. és 34. ábrából világosan kitűnik. Ezen (jelen kivitelben 7. drb) (13) korongok marókések módjára vannak kiképezve és az a czéljuk, hogy a doboztest (XI) peremét alkalmas (X2) módon kimarják (30. és 33. ábra), másrészt pedig, hogy a (H3)