14135. lajstromszámú szabadalom • Adogató szerkezet gyufagyártó és hasonló gépek számára

— 3 — alkalmas csapágyaiban jár. Ezen (Bő) tengelynek egyik végére a (Btí) fogaskerék van ráékelve, mely a (D2) hajtókerékkel kapcsolódik; ez a tápdob (D) tengelyre van ékelve és az (E) kerék által hajtatik, mely egy tetszőleges, az erőforrással összeköttetésben álló mechanizmus által közvetlenül hajtott (El) t-'iigely körül forog. A (B5) tengely másik végére a (B7) szijkorong van szerelve, melyre az (F) koron got hajtó (B8) szij van fektetve; az (F) ko rongnak (Fl) tengelye a (C) szöglemezben elrendezett csapágyakban nyugszik. Az (Fl) tengely a (B) garat mellső oldalán a (Dl) tápdob fölött elrendezett nyíláson kinyúl és több (f) exczentert hord, melyek közül egy az 1., 2. és 5. ábrákban van bemutatva. Ezen exczenterek mindegyike egy a lengő (F2) lemezen elrendezett (fl) nyílásba nyúl; az (F2) lemezek fölső végükön az (f2) hasítékok által vezettetnek, melyekbe a fix (t'3) csap nyúl. Az exczenterek egymáshoz képest a tengelyen akként vannak elrendezve, hogy ezen tengely forgásakor a lemezek páronként mozgattatnak, t. i. előre vagy hátra lengenek, mi által eléretik az, hogy a lemezek azon gyufákat, melyek a garat szájához értek és nem csúsztak a tápdobnak czelláiba, félretolják, úgy hogy az összes helytelenül fekvő gyufák, melyek a dobkeriilet közelébe jutottak, a garatba visszalöketnek, mi által a fácskáknak megsérülése, midőn a dob a garat alatt elhalad, lehetőleg el van kerülve. A garat fölül a csuklóban járó (G) födelet hordja, mely a fölső garatnyílásnak csak mellső részét zárja el és a (g) csukló körül forgatható, a hol is a (gl) rúgó (4. ábra) a födelet normális, vagyis legalsóbb állásában megtartja. Ámbár természetes, hogy ezen födelet az egész fölső garat nyílásra is kiterjeszthetjük, mégis később említendő okokból ajánlatos azt csak a nyílás felére alkalmazni. Az (El) tengely a forgó szállítószerkezetet hordja, mely a gyufákat a tápdob czel Iáiból elviszi és azokat a páternosterbe szállítja. Ezen szállítószerkezetnek egyik oldala és a paternoster egy része a 2. ábrában van be mutatva. A (H) paternoster a gyufákat a gépnek többi, azokat elkészítő részeibe szállítja. Minthogy ezen részek a jelen találmány lényegével összefüggésben nem állanak, a rajzban nincsenek bemutatva; az (E2) és (H) részek is csupán nagyobb áttekinthetőség kedvéért vannak föltűntetve. A (B) tölcsérnek mellső és alsó oldalán az (I) haránthenger van elrendezve (1., 2., ft., fi. és 8. ábrák), mely czélszerűen ólomból vagy más hasonló nehéz anyagból áll és fölűletén rovátkolt; ezen henger az (12) tengelyen ül, mely két végével a garat oldalfalainak függélyes (i) hasítékaiban nyugszik, úgy hogy a tengely fölfelé és lefelé kissé elmozdulhat. Az 1. ábrában egy ily hasíték szakadozott vonalakkal van bemutatva. A hasítékok alsó végei akként vannak elrendezve, hogy az (1) hengernek a tápdobbal való érintkezését megakadályozzák; épen csak azt engedik meg. hogy a hengernek a legnagyobb sugárral bíró részei közvetlenül a dob fölé jussanak. A mint a rajzból látható, a rovátkolt (I) hengert nem mozgatja külön hajtószerkezet, hanem az szabadon forog a gyufák hatása alatt, melyek a tápdobnak forgása folytán a garatban előre és lefelé tolatnak és e közben az (1) henger alá kerülnek, minek következtében a henger sülyesztetik, majd megemeltetik és ezért a tápdob forgó fölülete és a henger alsó. hátsó oldala között a fácskák megsérülése el van kerülve. A henger forgása által a kissé ferdén érkező gyufákat is rovátkái között párhuzamosra fekteti, tehát a gyufák egymással és a dobczellákkal párhuzamosak lesznek. Ennek folytán az összes gyufák, ha különben helytelenül is estek volna ki a garatból, teljesen megfelelő módon fognak az egyes czellákba csúszni, vagyis az (F2) lemez alatt kényelmesen és a helyes állásban fognak a tápdobra jutni. A szekrény (A) lemezeinek mindegyikén a befelé nyúló görbe (K) lemez van elrendezve, mely egy a (B) tölcsér hátsó falán