13852. lajstromszámú szabadalom • Kontaktkészülék földalatti áramvezetékkel bíró elosztott vezetékű villamos vasutakhoz

és (11) csúszókontaktusok vannak erősítve. K két (10) és (11) esúszókontaktus a ké­szülék működése alkalmával a két (13) (14) kontaktussal jön érintkezésbe, mely utóbbiak (1) tokból (15) szigetelő segélyével vannak el­szigetelve. (13) kontaktus ekkor a megfelelő vezetékrésszel, (14) kontaktus pedig az elosztó, illetőleg áramvezető (16) kábellel áll vezető összekötetésben. (3) tengely csészealakú részébe, mely a nedvességnek a kontaktusokat magában foglaló tértől való távoltartása czéljából higannyal van kiöntve, egy a (3) tengely körül fogó különálló kis (17) henger alsó része nyúlik, mely (1) tokkal csavarok segé­lyével van összekötve és gummialátét által tömítve. Ha most a kocsi által vitt (19) áramzáró szerkezet, mely külső részén késszerű kivi­tellel bír, (5) és (8a) futócsigák közé nyomul. (4) működtető szerkezet az áramzárószerkezet vastagságának megfelelő mértékben (1) tokba betolatik és (3) tengelyt elforgatja, minek következtében a (3) tengellyel szilár­dan összekötött (9) szigetelő tárcsa saját tengelye körül a (3) elfordulásának meg­felelő köralakú mozgást végez, úgy hogy a (10) és (11) kontaktusok (13) és (14) kon­taktusokkal érintkezésbe lépnek és (16) kábel, valamint a megfelelő vezetékrész között vezető összeköttetést hoznak létre. A mint az áramzáró szerkezet (5) csigát szabaddá teszi, (4) működtető szerkezet (6) spirálrugó hatásának engedve, eredeti helyzetébe tér vissza. (3) tengely és (9) szigetelő tárcsa ezen mozgást követni kénytelenek és így (16) kábel és a hozzátartozó vezetékrész közt az áram megszakad. (6) spirálrúgót nagyobb biztonság szem­pontjából (21) lapos spirálrúgó. úgynevezett órarúgó, támogatja működésében, mely (2) fedélben nyer alkalmazást és (9) szigetelő tárcsának egy kiálló (20) csapjára működik. A (6) ós (21) rugók helyett (4) működ­tető szerkezeten egy ellensúlyt is alkalmaz­hatunk. SZAHA.DAI,MI IGÉNYKK. 1. Kontakt-készülék földalatti vezetékkel bíró, elosztott — vezetékes -- üzemű villa­mos vasutak számára, azáltal jellemezve, hogy a kontakt részek egy a nedvesség ellen higannyal kiöntött és ismert módon tömören elzárt (1) tokban vannak elhe­lyezve és a kontaktusok egy részét magá­itan foglaló, függélyes (3) tengely segélyé­vel, mely utóbbi a (6) rúgó, vagy egy ellensúly hatása alatt álló, vízszintesen elhelyezett (4) működtető szerkezettel összeköttetésben áll, hozatnak műkö­désbe akkor, a mint az áramzáró szerkezet (4) működtető szerkezetre nyomást gya­korol. 2. Az 1. pontban igényelt kontaktkészűlék­nél egy (3) tengely alkalmazása, azáltal jellemezve, hogy ezen tengely két egy­másba tolható négy- vagy többszögletú részből áll, melyek közül a fölső rész a kontaktrészek felét magában foglaló (9) szigetelő tárcsával van ellátva, míg az alsó rész a folyékony tömítő anyag föl­vételére csésze-alakúra van kiképezve és fogkoszorúval vagy valamely más al­kalmas hajtószerekkel van ellátva. 3. Az 1. pontban igényelt kontaktkészűlék­nél a (3) tengelynek (4) működtető szerke­zettel való együttműködését eszközlő berendezés azáltal jellemezve, hogy a vízszintesen ágyazott (4) működtető szer­kezetnek vízszintes irányban való elmoz­dulása a függélyesen ágyazott (3) ten­gely elfordulását ós ezzel együtt a (9) szigetelő tárcsán alkalmazott (10) és ( 11) kontaktusoknak az (1) tokba szilárdan ágyazott (13) és (14) kontaktusokkal való érintkezését, tehát az árain zárását vonja maga után. (1 rajzlap melléklettel.) rtLUl HE»*V*H*TXp»A«Aö NYOMPAJA »U»A.r?-*1

Next

/
Oldalképek
Tartalom