13516. lajstromszámú szabadalom • Újítás toklászoló gépen
Megjelent l<Sí>9. évi január hó 26-án. M ACxY. SZABADALMI K1R. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS íölb. szám. X/l OSZTÁLY. Újítás toklászoló gépen. HEINBICH HEBMANN MALOMELLENŐB DOLLNITZBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 július hó 6-ika. Jelen találmány hüvelyes vetemények hámozására és tisztítására szolgáló gépekre vonatkozik s tárgyát az említett gépeken való olynemű tökéletesbítés képezi, melynél fogva azok a különösen érzékeny gabonanemek. mint például az árpa vagy zab toklászainak és kalászszálkáinak eltávolítására is alkamasakká válnak, anélkül, hogy ezen munkájuk közben a gabonaszemeket megsértenék. Ezen tökéletesbítés lényege és alapelve a mellékelt rajzlapon egy alkalmazási példában be vau mutatva. Az 1. ábra a gép függélyes metszete; a 2. ábra vízszintes metszete. A többi ábrák részletrajzok. Az (A) föltöltési garat középpontján (B) függélyes tengely nyúlik keresztül, mely alsó csapágyában (C) állitó csavar segélyével emelhető vagy sülyeszthető. Ezen (B) tengely hajtását a (I) Dl) kúpos fogaskerékkapcsolat közvetíti, mely vagy mint a rajzlapon (l. ábra), alul, vagy a gép fölött lehet elhelyezve. Természetesen, ezen forgatást közvetetten szíjtárcsával, vagy más módon is lehet eszközölni. (E) hintő-korong köz vetetlenül a hámozólap fölött van a (B) tengelyre szilárdan rá ékelve, míg az e fölött lévő (I) kereszt (G) tokjával lazán van a (B) tengelyre rátolva, azonban a könnyen hozzáférhető (H) szorítócsavar segítségével szintén rögzíthető a (B) tengelyen. Az (1) keresztnek végeit (R) gyűrű kapcsolja össze egymással, melyre a vele együtt forgó (Al) irányító garat van szerelve. A hámozólap kerületén oly lehajlítással bír, mely a dobbal együtt egy gyűrűs (M) csatornát képez, melynek fenekén (X) kieresztő nyílások vannak. A találmány tárgya által megoldandó föladat most már a hámozó alkatrészeknek olyan alakítása és elrendezése, hogy a bevezetésben leírt működést a gabonaszemek megsértése nélkül teljesítsék. Ezen czél elérése végett közvetetlenül az (E) hintőkorong fölött a (B) tengelyre (F karok vannak szilárdan ráerősítve (1—í. ábrák), melyek kinyúlnak csaknem egészen a gép dobjának faláig és |S1) csónakokkal bírnak. Ezen csónakok a gabonaneműek kivezetésére szolgálnak. Maguk ezen (F) karok a (B) tengely közelében s ehhez központosán álló (Rl) gyűrűvel vannak egymással szilárdan összekapcsolva. Az (Al) irányító garatot hordó belső (R) gyűrűre, ennek (x) szögecsei körül vízszintes irányban fordítható (K) karok vannak szerelve, melyek keresztülnyúlnak az (Rl)
