13511. lajstromszámú szabadalom • Petróleum-gázizzólámpa

levegőnek (K) membránra gyakorolt behatása következtében az (el) rúgó ellenében a (d) szelep ismét záródik. Természetesen (f) csavarnak (F) hüvelybe nagyobb vagy kisebb mérvű beesavarásával az (el) rúgó feszültsége, következésképen a (C) kamrában és (A) tartányban a levegő nyomása tetszés szerint szabályozható. A (c) cső fölső kibővített részében (cl) golyós szelep foglal helyet, melyet a cső fölső végén a gyönge (c2) rúgó tart fogva úgy, hogy ezen cső rendes körülmények között zárva van és ha a lámpa véletlenül földőine, a petróleum nem ömölhetik (c) csőbe, míg a nyomás alatt föláramló levegő a (cl) szelepgolyót fészkéről fölemeli. (A) tartányba ((i) cső nyúlik be, mely a petróleumot a reá alkalmazott (H) párologtatóhoz vezeti, és melynek alsó vége a petróleumtartány fenekéhez közel torkollik a petróleumba. A (G) cső és a (H) párologtató között alkalmazott (1) csap két (i il) zárószöggel bír, melyek köziil az (i) szög a ((i) cső és (H) párologtató között az (i5) közlekedést, míg az (il) szög azt a nyílást zárja, mely a párologtató és az (I) csappal (i4) cső által összekötött (K) tartány közötti (iü) összeköttetést létesíti. Ezen (i il) zárószög mindegyike egy tömítőszelenczén át nyúlik ki az (1) csapból. A tömítőszelenczéket egy közös (j) sarokvas tartja, melyet (jl) csapszög (I., 2. és 3. ábra) szorít az (I) csap házához. Ezen (jl) csapszög a csap egész hosszán végig húzódik és csavarmenettel ellátott végén (j2) csavarrúgó van alkalmazva, melynek egyik vége a csapház hátsó falára támaszkodik, míg a másik vége a (jl) csapszög (j3) anyacsavarján fekszik. A (j2) rúgó arra törekszik, hogy (i il) zárószögek mindkét tömítőszelenczéjét többé vagy kevésbbé megfeszítse, feszültségük a (j3) anyacsavar segélyével tetszés szerint szabályozható. Az (i il) zárószögeknek (I) csapból kinyúló részei végükhöz közel az (1) csapházon megerősített közös (i2) sínben vezetvék és ezenkívül egy-egy (iO) gallérral bírnak, melyre egy (Í3) csavarrúgó egyik vége fekszik; a csavarrúgó másik vége az (i2) sínre támaszkodik. Ezen rugóknak az a törekvésük, hogy az (i il) zárószögek kúpalakú részét fészkükre szorítsák és az (I) csaj; (iö iö) közlekedő csatornáit elzárják. Az (1) csapházra (kO) csuklóval megerősített (k) emeltyű két (kl) szöge az (i il) zárószögek (iO iO) gallérjai elé fekszik, úgy hogy a (k) emeltyűnek egyik vagy másik értelemben való mozgatása által a megfelelő zárószög (iO) gallérjára ható (kl) szög egyikének vagy másikának segélyével a csap egyik vagy másik (i il) zárószöge fészkéről többé-kevésbbé eltávolittatik. míg a másik zárószöget, melynek gallérját a megfelelő (kl) szög elhagyta, (i3) rúgója fészkére szorítja. A (k) emeltyűt (1) rúd működteti, mely csavarmenettel van ellátva és (I) csapon foroghatóan alkalmazott (II) anyacsavarba van becsavarva. Az (1) rúd egyik vége ez okból össze van kötve (k) emeltyű egyik karjával, míg a másik végén (12) gomb van alkalmazva, úgy hogy az (1) rúdnak egyik vagy másik értelemben való fordítása által egyidejűleg az (i il) zárószögek köziil az egyik helyéről eltávolodik, a másik pedig helyére rányomul. Ha tehát ((i) cső és (H) párologtató között az összeköttetés helyre van állítva, a mint az a mellékelt rajz 4. ábrájában föl van tüntetve, akkor egyszersmind a párologtató és (K) tartány között lévő összeköttetés megszakad (5. ábra) és a petróleum (G)-ből (H)-ba juthat, míg a (G) és (H) közötti összeköttetésnek megszakításával egyidejűleg (H) és (K) között áll helyre az összeköttetés, minek folytán a párologtatóban lévő részben már gőzzé alakult petróleum (i4)-en át (K) tartányba juthat. Ily módon a lámpa eloltásakor minden kellemetlen bűz elkerülhető, valamint a részben gőzzé alakult petróleumnak az (A) tartányba való visszafolyása is meg van akadályozva. Az (A) tartány belsejében a spiritusz befogadására szolgáló második (M) tartány vau helyezve. Ezen spirituszt a lámpa meggyújtásakor a párologtató fölmelegítése czéljából kell elégetni. Az (M) tartány (m) szelep közvetítésével egyrészt az (A) tartány fölső üregével, másrészt (ml) cső segélyével (m3) csészével közlekedik. Az (ml) cső (m2) orsó-