13500. lajstromszámú szabadalom • Fúróállvány

tyűnek elforgatása által a szabadon eső fúrót leejti. Az (f) emelő szerkezet forgatása által a (g) fúrólánczot folyton annyival bocsáthatják le. a mennyire a fúró munka előre halad; mihelyt a fúrómunka annyira előre haladt, hogy a fúrást vezető a földön állhat, a fúró-rudazatot 'az (11) kötélrőlíleoldjuk, és közvetlenül a (g) lánez végére függesztjük (la ábra). E ezélra az (e) szegmenst kifelé forgatjuk, úgy hogy annak kerülete a (d) kerék kerületével konczentrikusan álljon. A szegmens szélessége annyival kisebb a (d) kerékénél, hogy a lánczot pontosan a fúrólyuk közepéhez vezethesse. Ha a fúró-rudazatot kell kiemelni, akkor a (k) forgattyút az (S) tárcsától szétkapcsoljuk, és miután az (11) kötélbe a rudazatot beakasztjuk, és a (g2) kapcsolatot megoldjuk, a (z zl) fogaskerekek egyikét az állványzat súlya szerint bekapcsolva, az (11) kötelet az (14) dobra csavarjuk tol. SZABADALMI IGÉNYEK. I. Fúró-berendezés, jellemezve egy ide-oda lengő két koszorúval bíró, s a két koszorú között egy forgatható (e) szegmenssel fölszerelt (d) kerék által, melynek szegmensére a fúró-rudazat megemelésére szolgáló lánez van fektetve, mely szegmenst hátrahajtva, a fúróállványzat a (d) kerék két koszorúja között akadálytalanul elférhet, — mely szegmenst kifelé forgatva pedig, ez a (d) kerék perifériájával konczentrikus, és a fúró lánczot pontosan a fúrónyílás közepére vezeti; a (d) lengőkerék továbbá rúgókkal terhelt (h) rudakkal bír, mely rúgok egy (il) ütköző súllyal összeköttetésben, a fúró-rudazat súlyát kiegyenlítve, a szabadon eső fúró kiválthatását czélozzák. 2. Az 1. pontban igényelt fúróberendezésnél egy (f) lánczlebocsátó készüléknek alkalmazása, mely egy közönséges emelőszerkezet. melyet egy a földről hajtható csigaáttétellel működtetünk. 3. Az 1. pontban megadott rúgóterhelésnek egy kivitele, a ferde igénybevételeknek megakadályozására, jellemezve az által, hogy a (h l ) rugóknak (h2) támasztólapjai csapok körül forgathatóan vannak elrendezve. 4. Az 1. pontban igényelt fúró-berendezésnek egy kivitele, melynél a lengőkerék rugalmas kapcsolással van a hajtókerékkel összeköttetésben, mely egy a (d) kerék (dl) tengelyén megerősített, az (M2) kivágásokban ülő, lazán a (dl) tengelyen forgatható (m2) tokba kapaszkodó, (M3) rugókból áll, és melynek czélja az iitődések hatásait csökkenteni. i2 rajzlap melléklettől.) PALLAS KfeSZVfcNYTÁKSASÁl*. H'ÍÜM LfÁJA I'DAPESTE N