13492. lajstromszámú szabadalom • Újítások elektromos vasutak áramszedőin és vezetékén

- ? -szedő az egyik vagy másik rögzített iizemhelyzetben van. 3. Az 1. igénypontban jellemzett készülék részére egy hosszú (15) görgőkontaktus, mely a (2) támasztékai' végén lévő tartóban forgathatóan van ágyazva és egy oly meghajlított (9) meghosszabbítással bír, mely a (2) támasztókarhoz van hajlítva és azzal kapcsolatban áll. 4. A 3. igénypontban igényelt kontaktus egy változata, melynél két vagy több (65) görgőt egy a (2) támasztókarhoz csap által erősített (64) ágy támaszt alá, melyek úgy vannak elrendezve, hogy a görgők közül mindig kettő egyidejűleg kontaktusban van a fölső vezetékkel. 5. Az 1. igénypontban jellemzett készüléknél egy (22) rúgó a (2) támasztékai' főntartására, mely rúgó a) a (2) karra van szerelve és a (3) rúddal a (27) rudak által áll összeköttetésben (6. 28. ábra), vagy b) a (3) rúdra vagy annak belsejében van elhelyezve és a (2) támasztó karral a (78) rudak, illetőleg egy (92) rúd által vau összekötve. 6. Az 1. igénypontban igényelt készülék számára egy rögzítő-készülék, jellemezve a kocsira erősített (33) tokban ágyazott (34) kapcsok által melyek végeik között az áramszedő (30) rögzítőcsapját megtartják és (35) foggal vannak ellátva, azon czélból, hogy a (3) rúd mozgását megakasszák, ha az nincs középső helyzetében. a midőn a (37) rúgó a két (34) kapcsot nyitott helyzetbe igyekszik tartani. 7. Az 1. igénypontban jellemzett készülék egy változata, melynél a (3) rúd azon helyen van rögzítve, a hol a (2) kar van hozzá erősítve, a midőn a (3) rúdban elhelyezett (30) csapot a (104) rúgó a rögzítőkészűlékbe szorítja és a (3) rúd a (101) fejjel bír, mellyel, ha a (2) kar lehajlik, annak (103) nyúlványai érintkezésbe jönnek és ez által a (30) csapot a zárókészűlékből kihúzzák. 8. Az 1. igénypontban jellemzett áramszedőkészülék részére egy berendezés a fölső vezetéknek ívekben való megfeszítésére, mely a (11) fővezeték fölött elhelyezett (112) mellékvezetékből áll és ezen két vezeték egymással a (113) függélyes rudak által van összekötve, mely rudak mindegyike egy (114) izolátorral bír. melyeket a (108) feszítődrótok egy oszlophoz vagy egyéb szilárd ponthoz kötnek, mely pont a vágány egyik oldalán a vezeték síkja fölött van elhelyezve, mi által az áramszedőknek a drótokkal való esetleges összeütközése el van kerülve. 9. Berendezés a keresztező vezetők számára, jellemezve az egyik (117) vezeték (119) része által, mely az áramot megszakítja és az áramvezetést a (115) vezetéket áthidaló (121) mellékrész létesíti, a midőn a keresztezésnél a (115) vezeték az elkülönített résszel van kapcsolatban. 10. A 9. igénypontban igényelt keresztezés egy változata, melynél egy a keresztezővezetékek irányában terjedő (123 124) karokkal ellátott öntvény van alkalmazva és ezen karok a vezetékbe kapcsolódnak, úgy hogy az áramszedő a (123) és (124) bordák alsó széleivel jön érintkezésbe. (8 rajzlap melléklettel.) tALLAS KÍBZVÉNYTjtfcSASÁO NYOMI>ÍJA 3UDA*£ST£í.