13355. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet víz alatt lévő hajók és egyéb testek fölkutatására, kiemelésére és elszállítására
- 3 láiiezokkal oldalnézetben láttatja. A 2 karok ] nemcsak az 1 úszótestek megfordítására, hanem, a mint említettük, még arra is szolgálnak. hogy azokat, mig a szerkezet a tenger fenekén van (2. és 5. ábrák), megtámasszák. Az / úszótestek tehát nem gördülhetnek és az 5 lánczok ott maradnak, a hol azok az úszótestnek 23 hosszhasítékán (8. ábra) átjárnak, mely hasíték az úszótestek ezen állásánál alúl van. a tenger fenekén. A lánczok tehát oly állásban tartatnak, mely ezeknek az elsülyedt hajó alatt való átvontatására legelőnyösebb. A 9 görgők az úszóknak egymás felé való vontatásánál ezeknek a tenger fenekén való mozgását megkönyítik. Az 1 úszótesteknek egymáshoz való közelítése közben az 5. lánczok az úszóknak két végétől azoknak közepe felé mozognak és a megemelendő hajó alá jutnak. A 6. és 7. ábrákban a vonalkázottan rajzolt í>x 5* 5* és 5X X őx x 5X X vonalak az úszótest jobboldali ill. baloldali 5 5 5 láuczainak legbelső állásait láttatják. A 8. és 8a ábrák együttesen egy hengeres úszónak egyik felét és az ebben el -rendezett szerkezetet hosszmetszetben láttatják. Ezen metszetet, ellentétben a többiekkel, függélyesnek akarjuk nevezni, mivel a fölszabadított úszótestben a szerkezet alúl van. A 9. és 9" ábrák hosszmetszetek a 8 és 8" ábráknák A li vonala szerint. A 10. ábra keresztmetszet a 8. ábrának C D vonala szerint. Az úszó palást fölületének egy részén a 11 antifrikcziós golyók vannak elrendezve, melyeknek az a rendeltetésük, hogy azok. mihelyt az úszótestek a hajó megemeltetése czéljából ennek közelébe hozattak, a megemelendő hajó oldalfölületével érintkezésbe lépjenek. A 11. és 12. ábrák ezen golyók elrendezését külön nézetekben tűntetik föl. A 13. ábra az úszóknak egy részét és a .9. görgőket hordó egyik 2 kart oldalnézetben láttatja. A 14. ábra az 5 lánczoknak az úszó hosszirány libán mozgatott görgők segélyével való fölszedésére szolgáló hydraulikus szerkezetnek hosszmetszetét tűnteti föl. Ezen ábrában az egyes részek azon állásban vannak rajzolva, melyet azok a 12 dugattyú löketének megkezdése előtt elfoglalnak. A 15. ábra ugyanezen szerkezetet a dugattyúlöket befejezése után láttatja. A 16. ábra a hydraulikus szerkezet egy részének nagyobb léptékű rajza. A 17. ábra keresztmetszet a 15. ábrának F F vonala szerint. A 18. ábra schematikusan a hydraulikus szerkezetnek az 5 lánczok fölszedésekor való működését láttatja. A baloldalon rajzolt 5 láncz egyik végével, 5b -nél, az 1 úszónak merev 13 keretrészéhez van erősítve és a 14 görgőnek fél kerületét átfogja, mely görgő 15 tengelye körűi szabadon foroghat; ez utóbbi szilárdan van a hydraulikus szerkezetnek 16 szekrényéhez erősítve. Az 5 láncz a 14 görgőről a 17 görgőre van visszavezetve, mely lazán a 13 keretnek 19 karjai között megerősített 18 tengelyen ül. Innen az 5 láncz a 15 tengely (8. 9. és 10 ábrák) körül forgatható 141 görgőre, a 18 tengely körül forgatható 17* görgőre, továbbá a 15 tengelynek 14h görgőjére és a 18 tengelynek 17h görgőjére van vezetve, továbbá a 15 tengelynek 14c görgőjén át a 18 tegelynek 17c görgőjére futva és a 20 vezetékgörgő alatt átjárva, a 21 lánczdobra van rágöngyölve, mely a 22 tengelyen ül és a nyíl irányában forgatható, a hol is az 5 5a láncz az 1 úszótestnek 23 hosszhasítékán áthúzatik. A 21 lánczgörgő ellenkező irányú forgásában az alább leírandó szerkezet által akadályoztatik meg. Mindegyik láncz számára hasonló görgősor van elrendezve (a rajzban pl. a leírttól jobbra két ily görgősor van föltűntetve). A mint a 8. és 9. ábrákból látható, vezetékgörgőket rendezünk el, melyek a lánczokat 21 dobjaikhoz vezetik. A hengeres úszótestnek mindkét végén azonos elrendezés van létesitve. A 15 és 18 tengelyek mindegyikén elrendezendő görgők száma tetszőleges. A 19., 20. és 21. ábrák az egyik 21 lánczkereket láttatják, melynek 22 tengelyén a 24 zárókerék van elrendezve, mellyel két
