13338. lajstromszámú szabadalom • Villamos kocsikra alkalmazandó életmentő készülék

13388. szám. V/g- OSZTÁL.Y. Villamos kocsikra alkalmazandó életmentő készülék. NÉMEDY ISTVÁN MOZDONYVEZETŐ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 19 ike Megjelent I évi január hó lO-éii. / MAG'Y. ti KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS .leien találmány caélja a villamos kocsik közlekedésével gyakran előforduló balesetek, elgázolások ellen teljes biztonságot nyújtani, s ez által e modern közlekedési eszköznek a személyes biztonságra veszélyes hátrányát teljesen kiküszöbölni. A találmány két részből áll, u. m. egy fölfogó szerkezetből, mely a kocsi elé került személyt fölfogja, s a kocsi kerekei alá jutástól megóvja. és egy fékező berendezésből, mely a fölfogással egyidejűleg a kocsit azonnal megállítja. A mellékelt rajzlapon a készüléknek egyik kiviteli példáját az 1. ábra fölülnézetben, a 2. ábra oldalnézetben mutatja be. A kocsi előrészén elhelyezett fölfogó készülék alkatrészei az l1 tartókra csuklósan forgathatólag erősített 2 keret, az ezen nyugvó, szintén csuklós forgási képességgel illesztett 333 rugalmas rudak, melyek mellső végükön a 4 4 tompított háromszögalakú másodütközőkkel bírnak ; az ő 5 előütközők, melyek a 3 rudakhoz 6 eltolható hüvelyekkel vannak csatolva; a 7 fölfogódeszka, mely a 2 kereten és a 3 rudakon fekszik, s előrészén, szélességének mintegy felén 8 bőr- vagy erős vászonpárnázattal van ellátva; 9 9 tekercsrugók, melyeknek egyik végük a fölfogódeszkához, másik a 2 kerethez van erősítve, az ütközés gyengítésének czéljából. A fékező berendezés alkatrészei a 10 keret, mely 11 tengely körül forgatható s két oldala 12 nyúlványaival, mint kétkarú emelő működik. A 12 nyúlványba van erősítve a 13 sodronykötél, melynek érzékeny vezetésére a 14 csigák szolgálnak. E 13 sodronykötél összeköttetésben van a lő zárópeczekkel. melyet a 16 rúgó a 17 fogaskerékre nyom. Az ábrán föl nem tüntetett féket a 18 tolórúd közbejöttével a fogazott pofával biró 19 kétkarú emelő szorítja rá a kerékre, a mi ezen 19 emelőnek nyíl irányában való elfordulásával következik be, mely elfordulást 20 keretben elhelyezett 21 és 22 tekercsrugók idézik elő, mihelyt a lő zárópeczket a 17 fogaskerékről visszahúzzuk. A fék meglazítása a 17 fogaskerék 23 tengelynyúlványára illesztett fordítókulcs segélyével, annak nyíl irányában való fordításával történik, mely fordítókulcs használat után a tengely nyúlványáról levehető, és a kocsiban készenlétben tartható. Ugyancsak a mentő berendezés kiegészítésére, illetve tökéletesítésére szolgál a 19 kétkarú emelő nyúlványához erősített 24