13337. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolószerkezet vasúti kocsik számára

Hogy egy kombinált kapcsolással ellátott kocsi egy csakis csavarkapcsolással bíró kocsival kapcsolhassunk, az ez utóbbi kocsin lévő csavarkapcsolásnak kengyelét az előbbi kocsinak amerikai kapcsolása fölött lévő G horogjába akasztjuk. A kapcsolócsavar fogantyúja ekkor az amerikai kapcsolás feje elé kerül úgy, hogy ezen kapcsolás semmiképen sincsen útban. Ugyanezt az amerikai kapcsolásnak oldalas eltolása által is elérhetjük. Az amerikai kapcsolásnak ily elrendezése által lehetővé van téve, hogy a már meglévő kocsik szerkezetének lényeges módosítása nélkül lassan-lassan egy elég biztos és szilárd önműködő kapcsolási rendszerre térhessünk át. Ezen kívül az átmeneti időszakban az amerikai kapcsoló szerkezettel ellátott kocsik az eddigiekkel biztosan kapcsolhatók és ennek következtében a közlekedés mindenféle kocsival akadálytalanul föntartható. Ha aztán az összes vasúti kocsik amerikai kapcsolással vannak ellátva, akkor az eddigi rendszerek vonó- és ütköző szerkezeteit leszerelhetjük és esetleg az amerikai kapcsolásokat, melyek az eddigi ütköző elrendezés miatt messzire kinyúlnak, rövidebbre méretezhetjük, úgy hogy a vonat kapcsolt kocsijai egymáshoz közelebb állnak és a vonatok hossza csökkentetik. SZABADALMI IGÉNY. Kapcsoló szerkezet vasúti kocsik számára, jellemezve egy önműködő Janney-féle kapcsolásnak az alsó kocsi váz és a vasúti kocsiknak jelenleg alkalmazásban lévő rúdjai és vonó horogjai alatt való elrendezése által oly czélból, hogy két kocsinak kapcsolását vagy a csuklós, illetve merev kapcsolással ellátott vonó-horognak összeköttetése által, vagy pedig a Janney-féle kapcsolás segélyével foganatosíthassuk. (1 rajzlap melléklettel.) (•ALLAE RÉFIZVSNVTIRTABÁC NYOMDÁJA BUDA^FCST ki-