13223. lajstromszámú szabadalom • Pillanatnyi be- és kikapcsolóval összekötött áramszabályozó készülék elektromos gépek számára

Megjelent 1898. évi cleezeniber lió 31-én. MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18228. szám. VIIIs. OSZTÁLY, Pillanatnyi be- és kikapcsolóval összekötött áramszabályzó készülék elektromos gépek számára. SCHMALL GYÖRGY MÜASZTALOS SZOMBATHELYEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 deczember hó 18-ika. A találmány czéljn villanygépeknél (dinamók. motorok) ugyanegy készülékkel minden más fogás nélkül, csupán csak egy kerék forgatásával forgásba hozott csavar, a csavarral mozgásba hozott hasáb s a hasáb által leszorított emeltyűk leszorítása folytán úgy a be. valamint a kikapcsolásnak is rugók általi pillanatnyi idő alatti eszközlése, s hogy ugyanezen kerék forgatásánál történjék az áramszabályozás is. Az ugyanezen készülékben alkalmazott áramvezető készülék czélja pedig két egymással szemben álló vezető közt a lehető legjobb, a vezetőkön csúsztatható áramvezető összeköttetését létesíteni. A csatolt rajzlap ezen elvek szerint szerkesztett készüléket ábrázol: I. ábra a készülék oldalnézete kikapcsolt helyzetben; II. ábra a kapcsolást eszközlő hasábok s emeltyűk helyzete kikapcsolás eszközlése közben; III. ábra a hasábok s emeltyűk helyzete bekapcsolt állapotban; IV. ábra alaprajz kikapcsolt helyzetben. V. ábra keresztmetszet: VI. ábra a csapágyak homlokrajza. A bekapcsolás úgy történik, hogy az 8 a hajtókereket, jobbra forgatjuk s a vele forgó csavar a C hasábot, — mely a csavarházat képezi, - mindjobban a kerék felé közelíti. Az A és B hasáb azonban mindaddig megmarad kikapcsolt helyzetben (lásd I. ábra), míg a C hasáb az 0 emeltyű i dombjára ér, ekkor azt leszorítván, az A hasábot, mely az említett emeltyűbe fönakadva volt, szabaddá teszi, s ebben a pillanatban a külső spirálrúgó az A hasábot, ez pedig az előtte lévő B hasábot a lehető legnagyobb nehézséggel betaszítja egészen az E csapágyig (lásd III. ábra). Ezzel a B hasábon lévő áramvezető készülékben elhelyezett vezető rúd érintkezésbe jut az F vezetővel, melybe azon vezeték kapcsolandó, melyből az áram a készülékbe jut, az áramot innét átvezeti a túloldalon lévő G vezetőbe, a G vezetőből a C hasábon lévő áramvezető készüléken keresztül a !í vezetőbe s a // valamint a jobb felőli oldalán lévő többi vezetőkbe kapcsolandó ellenállásokon keresztül az N vezetőbe, az N vezetőből a bekapcsolandó villanygépbe. Ha a kikapcsolást akarjuk eszközölni, a hajtó kereket balfelé forgatjuk, ekkor a hajtó csavar a C hasábot, a C hasáb pedig a mindkét oldalára két-két csavarral megerő-