13162. lajstromszámú szabadalom • Csőhengermű a megmunkálandó darabnak szakaszos mozgatásával
Megjeleni 181)8. évi deczember l«ó Il)-én. MAGY. g|j KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18102. szám. XVI/d. OSZTÁLY. Csöhengermű a megmunkálandó darabnak szakaszos mozgatásával. DEUTSCH-OESTERREICHISCHE MANNESMANN-RÖHRENWERKE CZÉG DÜSSZELDORFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 íebruár hó 16-ika. Csövek oly hengerlésénél, midőn azok egy tövisen szakaszosan előremozgattatnak, az ismeretes eljárás szerint a d tövisen lévő megmunkálandó darab (la és 3a ábrák) balról jobbfelé alapításokkal ellátott két a henger közé azon idő alatt tolatik be, mely alatt ezen hengerek éppen lapos oldalukat fordítják egymásnak. Ha ezután a nyilak irányában forgó a hengereknek dolgozó fölületei működésbe jönnek, akkor a munkadarab az annak csak bizonyos hosszára kiterjedő kihengerlés közben jobbról balfelé ismét visszamozgattatik. Midőn azután a hengerek annyira forogtak el, hogy azoknak munkaföliiletei a munkadarabot nem érintik többé, akkor az utóbbinak megmunkáltatása egyelőre szünetel és azt már most balról jobbfelé újból a hengerek közé vezethetjük. Minthogy azonban a hengereknek előbbi támadása következtében a vastag cső egy rövid darabján kihengereltetett, úgy kell. hogy most a tövisen lévő munkadarab valamivel tovább jobbfelé előre mozgattassék. úgy, hogy midőn a hengerek újból hatnak reá, a munkadarabnak vastagabb végét fogják meg. Hogy már most ily hengerműnél a munkadarab a hengerek között éppen a helyes pontig előretolható legyen, az eddigi foganatosítási alakoknál az állványon egy helytálló, villaalakú b ütköző van elrendezve (1"., 2". és 3*. ábrák), melynek két b1 csúcsa akként van alakítva, hogy az r munkadarab kúpos r2 részével ezen csúcsoknak egymásfelé fordított íölíiletéhez fekhetik, midőn a munkadarab balról jobbfelé az a hengerek közé bevezettetik. Ezen b ütköző eddig szilárdan, illetve állíthatóim volt a hengerállvánnyal összekötve. Ezen összeköttetés azonban tetemes hátrányokkal jár, különösen, ha a munkadarabnak bevezetése ismeretes berendezések segélyével mechanikusan történik, a mennyiben az ütközőnek ekkor az előrelökött munkadarabnak, tövisnek stb. egész eleven erejét kell fölvennie és a hengerállvánnyal közölnie. Ez utóbbi tehát egy pőrölymű chabotte-jához hasonlóan vétetik igénybe, úgy hogy azt különösen nagyobb csövek számára túlnagyra kell választanunk, a mikor is, daczára ennek, a vízszintes lökések folytán az állványnak összes részei káros behatásoknak voltak kitéve. Hogy ezen hátrányokat kiküszöböljük és hogy a hengerállványt a munkadarab lökései alól fölszabadítsuk, a jelen találmány
