13041. lajstromszámú szabadalom • Szivattyú
tosításánál előbb kezdeti állásába kellvisszavinnünk és mielőtt a szivattyú egy másodikmaximális légmennyiséget szolgáltatna, a dugattyút ezen kezdeti állásál)ól egy újabb pénzdarab bedobása által föl kell szabadítanunk. Megjegyzendő, hogy a dugattyúnak azon kezdeti lökete, mely a b ütköző és a legfölső <• zárópeczek közötti távolságnak felel meg, a záróretesznek egy pénzdarab bedobatása után való önműködő kikapcsolására szükséges. A pénzvezető 1> csövet tetszőlegesen rendezhetjük el. azonban előnyösnek látszik azt a dugattyúrúddal egyesíteni, a mennyiben ez lehetővé teszi a zárószerkezetnek a pénzdarab által való közvetlen, tehát sodronyok és más ily könnyen romló alkatrészek nélkül való működtetését. Legjobb ezen csövet magában a dugattyúrúd belsejében elrendezni, még pedig akként, hogy fölső, a dugattyúrúd oldalán torkoló száj nyílása a dugattyú kezdeti állásánál szabadon feküdjék. Mihelyt a dugattyúrúd előremozog, az a I) cső szájnyílását az A henger fölső homlokfalának b1 nyílásán át a hengerbe húzza, úgy hogy itt egy esetleges csalás, illetve a C záróretesznek pénzdarab bedobása nélkül való kikapcsolása czéljából a 1) csőbe bevezetett sodrony azonnal lenyiratik. Ez által tehát a csalásnak ezen nem szokatlan módja lehetetlenné van téve. A szivattyú hajtásának közvetítésére fogasrudat és fogas szegmentet alkalmazunk, mely a dugattyúnak aránylag könnyű, kényelmes és gyors mozgását teszi lehetővé. Megjegyzendő, hogy ezen különben használatos gépalkatrészeket eddig szivattyúk hajtására egyáltalán és sehol sem alkalmazták. A Bl dugattyúrúdra, még pedig annak mindig az A hengeren belül maradó részére az F fogasrúd van erősítve, mellyel az A hengerre erősített H tartóban ágyazott, forgatható G fogas-szegment kapcsolódik; ez utóbbi a 11 tartónak h csapágyaiban ágyazott g csapokkal van ellátva melyekre a fölül a /,-1 fogantyú által összekötött két hosszú /.• kar van erősítve. Az ekként képezett H h ajtóemeltyű és a G fogas-szegment ! a dugattyúnak kezdeti állásánál a 2 és 3. ábrákban látható állásban vannak, a mikor is a G fogas-szegment a g1 ütközőre támaszkodik. Egy pénzdarab bedobása után a 1\ emeltyűt a kx fogantyújánál megfogva a szivattyú másik oldala (az 1. ábrában jobb) felé mozgatjuk; a G szegment és F fogasrúd viszonya úgy van meghatározva hogy a I\ emeltyűnek teljes útjánál a dugattyú egy teljes löketet végez. Előnyös a /.• karok nyúlványai gyanánt kiképezett k2 /c2 karokon a Kl ellensúlyt elrendezni, mely önműködően viszi vissza a fogas-szegmentet, fogasrudat és így a dugattyút is kezdeti állásába. Az ellensúly biztosabb megtartása czéljából az az L pánt által a G fogas-szegmenttel is összeköttetésben áll. SzABADAI.511 IGÉNYEK. 1. Szivattyú, jellemezve egy annak dugatytyújával összeköttetésben álló F fogasrúd és egy ezzel kapcsolódó, egy K emeltyű segélyével vagy más alkalmas módon működtethető G fogas-szegment vagy fogaskerék által. 2. Az 1. alatt igényelt szivattyúnak egy foganatosítás! alakja, jellemezve egy a H dugattyúval vagy a B1 dugattyúrúddal vagy egy más a dugattyúval összeköttetésben álló alkatrészszel kapcsolódó, a dugattyú mozgását megakadályozó állásából csakis egy bizonyos P pénzdarab bedobása által bizonyos előre meghatározott fiuidummennyiség szolgáltatása czéljából kikapcsolható C záróretesz által. 3 Az 1. alatt igényelt szivattyú egy foganatosítási alakja, jellemezve egy a Bl dugattyú rúdon elrendezett b ütközővel kapcsolódó oldalas c peczkeivel a dugattyúnak előrelöketését normálisan megakadályozó, de egy P pénzdarabnak egy rézsútos ca fölületre gyakorolt hatása alatt félrenyomatva a dugattyú előremozgatását a pénzdarabnak a d fészekben való megmaradása alatt megengedő, annak leesése után pedig záróállásába visszatérő és a dugattyúnak további előremozgattatását meggátló (' záróretesz által.
