13039. lajstromszámú szabadalom • Túlhevített gőzzel vagy sűrített léggel táplált mótor

dőn azok a bütyöknek alapjához, tehát a korong két végéhez közelednek) növelhető, valamint, hogy ezen határok között bármely közbenső érték elérése lehetséges. A motor forgási irányának megváltoztatása czéljából elégséges a j bütyökkorongot annyira eltolni, hogy annak másik bütyke érintkezzék a frikcziós görgőkkel. Belátható, hogy ezen / bütyökkorong által a motornak az egyik irányban való forgatása tetszőleges admiszióval, annak megállítása, valamint annak ellenkező irányú forgatása szintén tetszőleges admiszióval van lehetővé téve. A j bütyökkorongot eltoló v csavarorsónak működtetése vagy kézzel vagy ösmeretes módon összekötött regulátorral foganatosítható ; a rajzban egy közönséges regulátornak elrendezése és annak a v csavarorsóval való összeköttetése szakadozott vonalakkal van példaképen föltűntetve. A hengereknek, a forgattyurúdak fejének és a mótortengely csapágyainak kenése egyszerű módon csepegtető kenőszerkezet által történik, mely az olajat a mótorállvány belsejében lévő kamrába csepegteti, a honnan az a gyorsan forgó forgattyú által szerteszéjjel röpíttetik, miáltal az összes részeknek elegendő kenése biztosítva van. A jelen találmány tárgyát képező motort tehát jellemzi annak igen túlhevített gőzzel táplált üzemre való alkalmazhatósága, tömítő szelencéknek, keresztfejeknek és mindenféle tolattyúknak elhagyásával, továbbá az, hogy admissziója igen széles határok között módosítható és hogy még üzem közben is könnyen hozzáférhető, tömítetten megtarható és szabályozható. Megjegyzendő még, hogy az admisziót az ugyanazon síkban elrendezett hengerek számára egy egyetlen bütyökkorong szabályozza, melynek bütyke a gépnek úgy az egyik mint a másik irányban való forgásánál minden fél fordulat után (ha a gép két hengerü) és a fordulatnak minden harmadrésze után, ha három henger van ugyanazon síkban elrendezve, az illető szelepet működtető rúdnak görgője alá kerül. Ha a hengerek kettesével vagy hármasával különböző párhuzamos szomszédos síkokban vannak elrendezve, akkor minden egyes csoport számára külön-külön szelepeket, bütyökkorongot stb. rendezünk el. SZABADALMI IGÉNY. Egyszerű hatású két vagy több hengerű motor, melynek hengerei párhuzamos síkokban egymással szemben elrendezve egy állandó szintig olajjal töltött közös kamrába torkolnak, melyen a mótor tengelye keresztül jár, jellemezve 1. oly gőzelosztó szerkezet által, mely e szelepekből, ezeket hordó rudakból, k rugókból. 1 frikeziógörgőkből és egy, symetrikusan két bütyökkel el látott j korongból, mely szerkezet a motornak mindkét irányban való forgását, valamint az admisziónak kézzel vagy regulátorral a kivánt fokra való szabályozását lehetővé teszi, 2. oly f kibocsátó nyílások által, melyek a henger falának alkalmas pontjain vannak elrendezve és melyek a gőz kibocsátását, valamint a hengerben visszamaradt gőznek a visszajáró dugattyú által való komprimáitatását minden segédszerkezet igénybevétele nélkül teszik lehetővé és 3. a dugattyúknak a C mótortengellyel a szokásos dugattyúrúd, keresztfej. tömszelenczék stb. mellőzésével, csupán a forgattyurúdak által eszközölt összeköttetése által. (2 rajzlap melléklettől.) f RÍSZVÍNYTÁRSASÁC. NYOMDÁJA BUDAPESTEN