12987. lajstromszámú szabadalom • Kukoriczavetőgép
Megjelent 185>8. évi deczember bő 3-án. MAGY. gg& KIR. SZABADALMI 1|||| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 12987. szám. X/a. OSZTÁLY. Kukoriczavetö gép PODLAHA JÁNOS IPAROS TEMESVÁBOTT. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 6-ika A jelen találmány tárgyát képező kukoriczavetö gép a vető-magnak meglazított földbe való oly erős beágyazását czélozza. hogy minden csiraképes mag gyorsabban és biztosabban ver gyökeret, mint az eddig ismeretes gépekkel foganasított vetésnél. Ezen kukoriczavetö gép a vetésbarázdák vágására szolgáló aczélkésekkel ellátott megemelhető és sülyeszthető vetőfejek által van jellemezve, melyeknek iirtere a vetőszekrénnyel áll összeköttetésben, mely a magvaknak kivetését foganatosító és a gépnek futó kerekei által forgásba hozott vetőkanalakat tartalmazza, úgy, hogy a kivetett magvak a vetőfejeken át az aczélkések által vágott vetésbarázdákba vezettetnek, mely utóbbiak azután a mindegyik vetőfej mögött elrendezett simító kés által meglazított földdel befödetnek, melyet végül a gépnek járó kerekei szilárdra nyomják. A találmány tárgya mellékelt rajzon van föltűntetve. Az 1. ábra a kukoriczavetö gépnek távlati képe. A 2. ábra ugyanannak függélyes metszete, melyen egyes részek szakadozott vonalakkal vannak jelölve. A mint látható, a gép mindegyik oldalán egy-egy b vetőfej van elrendezve, mely mellső részén a vetésbarázdának vágására szolgáló c aczélkéssel van ellátva. A két vetőfej ürös és mindegyikük egy s vetőszekrénnyel áll összeköttetésben, mely a vetőfejjel együtt önthető, illetve egy darabban állítható elő. A vetőszekrényben, melybe a magvak az a garatból vezettetnek, a vízszintes tengely körül forgó l vetőkanalak vannak elrendezve, melyek a magvakat szabályosan a vetőfejbe hajítják, mely azokat a c kés által előzetesen vágott vetésbarázdába vezeti. A vetőkanalakat hordó tengelyek a g járókerekek által, az ezeknek tengelyére illesztett és hasonlóképen az / kanalak tengelyén is elrendezett k korongok köré fektetett szíjak vagy zsinórok közvetítésével hajtatnak. Az a garatokat, b vetőfejeket és vetőszekrényeket hordó e váz az egymással mereven összekötött t t sínek segélyével lendíthetően van a g járókerekeknek rövid tengelyére függesztve és a gépnek a talajból való kiemelése czéljából az e1 fogantyúk segélyével megemelhető. Ha a gépet tartósabban működésen kívül akarjuk helyezni, akkor az e vázat annyira kell megemelnünk, hogy annak f1 harántsínje a lendíthető f támaszrúdnak /'a nyuga-
