12976. lajstromszámú szabadalom • Újítás kocsira szerelt szikvízgyártó gépeknél

Megjelent 181)8. évi deezeinber hó 5-én. MAGY. fÉfr KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 12976. szám. IV/e. OSZTÁLY. Újítás kocsira szerelt szikvizgyártó-gépeknél. BATIZ JÁNOS SZIKVIZGYÁROS KOLOZSVÁROTT. A szabadalom bejelentésének napja 1897 deczember hó 22-ike Jelen találmány tárgyát oly szikvízgyártó gép képezi, mely kocsira van szerelve és hajtását is a kocsi tengelyéről nyeri. A gép ezen elrendezési módjának czélja egyrészt az. hogy a kocsi folytonos rázkódása a szénsavnak a víz által való elnyeletését elősegítse, másrészt pedig az, hogy a szikvíznek nagyobb körben való forgalomba hozatalát olcsóbbá tegye. Vidéki helyiségekben ugyanis, hol a fogyasztók szórványosan, egymástól távoleső falvakban és tanyákban laknak, a szállítási költségek a szikvizet igen drágává teszik. A jelen találmány tárgyát képező szikvízgyártógépnél azonban, mely mintegy mozgó szikvízgyárat képez, ezen szállítási költségek a minimumra redukálódnak annak következtében, hogy elegendő szénsavkészlet mellett a kicserélt üvegeket útközben is újból megtölthetjük friss szikvízzel és ehhez a vizet a helyszínén vehetjük. A mozgó szikvízgyár tehát a mellett, hogy több napi járóföld megtételét teszi lehetővé, egyúttal nagyrészt fölöslegessé teszi a nagy tőkebefektetést igénylő iivegkészletet is. A gép egyes alkatrészei miben sem kiilömböznek a rendes szikvízgyártó gépekétől, csupán azoknak elrendezése módosul a stabilitás követelményeinek megfelelőleg és a hajtókészűlék alkalmazkodik a hajtás módjához képest. Mellékelt rajzon egy ilyen kocsira szerelt szikvízgyártógép van föltüntetve. l.ábra a kocsi függélyes metszete a gép oldalnézetével. 2. ábra a kocsi vízszintes metszete a gép fölülnézetével. Az a a kerekeken járó zárt kocsiban a b asztalra van szerelve a szikvízgyártógép, melynek főalkatrészei a következők: a c állvány, mely a d d csapágyakban nyugvó k tengely és az e szénsavvezetékbe iktatott f nyomásredukáló-szelep tartására szolgál; a k tengely h tárcsáján iilő <j forgatókar, mely az i vízvezetékbe iktatott p szivattyú hajtására szolgál; az l manométerrel, m biztonsági szeleppel és n vízmutatóval fölszerelt o telítőkazán, melybe az e szénsavvezeték és az i vízvezeték torkollik, végül az r szikvízvezeték végére szerelt s töltőkészűlék. Az e szénsavvezeték vége a t szénsavtartályhoz van csatolva, míg az i vízvezetékvége a kocsis-iilés alatt elrendezett u víztartályba torkollik. A k tengely külső végére a c lánczkerék van lazán elhelyezve, mely a z tengelykötés segélyével hajtja a k tengelyt, A kocsi hátsó a kerekének agyára a v lánczkerékkel szemben egy második >j lánczkerék van fölékelve és e két lánczkerékra egy végnélkiili láncz van helyezve (a rajzon ezen láncz nincs föltűntetve). A