12913. lajstromszámú szabadalom • Újítás szabályozható hajórakodó hidakon
Megjelent I <sí>,s. évi november lió 24-éi MAGY. SZABADALMI KIR. III VATA L SZABADALMI LEI RAS 12918. szám. XV/a. OSZTÁLY. Újítás szabályozható hajórakodó hidakon. SCHWLIGEB IMRE TÉGLAGYÁRI IGAZGATÓ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 május hó 11-ike. -leien találmány tárgyát szabályozható hajórakodó hidakon való újítás képezi, melynek lényege abban áll, hogy a rakodó úszó része a hajó hosszirányában haladó két szárnnyal van ellátva azon czélból, hogy úgy nyílt, mint födött hajókba több helyen lehessen egyszerre az árút a hajó hosszában is berakni. A találmány a mellékelt rajzban látható és pedig: 1. ábrában oldalnézetben ; 2. ábrában a híd úszó része fölülnézetben; 3. ábrában a 2. ábra x—x irányában i metszetben; 4. ábrában a 2. ábra y—y irányábani metszet nagyobb léptékben. Az ismert rakodó két részből áll: a szilárd, állandó alépítményen nyugvó, a síneken b kerekek segélyével mozgó A részből és ezzel csuklósan összekötött, <• talpakon fekvő B úszó részből. A mozgó A rész a partlejtési viszonyoknak megfelelően egy vagy több (" kocsikból áll. melyeknek fölső keretén elrendezett d sínek az alépítmény « sínjeinek mintegy folytatását képezik (1. ábra). Ezen mozgó résszel csuklósan van összekötve a c talpakon úszó B rész, úgy hogy ennek fölső keretén elrendezett <• sínek a mozgó részen elrendezett d sínekkel csuklósan vannak összekötve és annak folytatását képezik. A mozgó B rész két oldalt B' B-> szárnnyal bír, melyek szintén talpakon elrendezve a középső B résszel egy színben úsznak és fölső keretén elrendezett /' <j sínek h fordító lemezek vagy korongok segélyével hozhatók kapcsolatba a középső Ii rész f sínjeivel. A rakodás ilyen elrendezés mellett a hajó egész hosszában történhetik akár födött, akár nyitott hajóba, még pedig oly módon, hogy a B' B2 rész fölső keretén szilárdan megerősített vagy hordozható és csak ideiglenesen megerősített k deszkalapot, tákolt csatornát vagy vascsövet és hasonlókat a hajóba bedugva, a berakandó árút azon leeresztgetjiik (2. ábra baloldal) vagy nyílt hajónál a hajó fenekére lebocsátott l- deszkalapot alkalmazunk ugyanezen czélból (2. ábra jobb oldal), a szerint a mint darab vagy ömleszthető árúval van dolgunk. Különösen czélszerií ez kavics, homok és téglának hajóba rakásához. SZABADALMI IGÉNY. Újítás szabályozható hajórakodó hidakon, jellemezve az által, hogy állandó alépítményen <1 síneken mozgó, a part lejtési
