12900. lajstromszámú szabadalom • Új csónakdaru

és.az e csjgaházúl szolgáló fejdarabot és a d forgó-csapot betoljuk. E két utóbbi rész öntött.aczélból készül. A 'Cső kihűlése után az e fejdarab, s a d csap a csőbe rögzítettek. A találmánybeli csónak-daruk oly szilárdak. hogy megvizsgálásuknál a következő elvek lehetnek irányandók : A daru alakjának rendes terhének háromszorosával való folytatólagos megterheltetésenél, vagy e teher kétszeresével való s megszakított megterheltetésének változnia nem szabad. A rugalmassági határ körülbelül a rendes teher négyszerese. A hatszoros megterhelésnél a daru csak hajlik, ami szerencsétlenségek ellen igen nagy biztosítékot nyújt; a törési határon túlmenő megterheltetésénél a daru törik, minek következtében természetesen a rajta lógó teher leesik. Mint már említve volt. a daru különböző keresztmetszetű lehet, nevezetesen, kör, elipszis és tojásdad keresztmetszetű. Ha a keresztmetszetek olykép választattak meg. hogy mind a három alak ugyanazon szilárdsággal bírjon, akkor egy tömör vasrúdból készült, ugyanazon szilárdsággal bíró daruhoz képest a kör keresztmetszetű •i4°/0

-kal, az elepszis kereszmetszetű 47. 5%-kalés a tojásdad keresztmetszetű 61 °/0

kal könnyebb. SZABADALMI IGÉNY. Új csónak-daru, jellemezve az által, hogy ezek. súlyuk csökkentése czéljából, egy összehegesztett csőből hajlíttatnak és egy d forgócsappal és e fejdarabbal láttatnak el. Cl rajzlap melléklettől.) CALLA6 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN