12894. lajstromszámú szabadalom • Nyomószivattyú

Megjelent 1898. évi november hó 21-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 12894. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Nyomószivattyú. BOCHMANN LAJOS ÉRCZÁRÚGYÁROS BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 április hó 28-ika. Ezen nyomószivattyú nyomóvíz által hozatik működésbe és czélja, bogy alacsony nyomású, egyúttal a szivattyú hajtására szolgáló vizet (vagy más folyedékot vagy nyomólevegőt is), magasabb nyomásra hozzunk, mint az üzemvíz nyomása. Ha pl. valamely berendezésnél a földszinten 2 atmoszféra nyomású vizünk van, akkor az 20 m-nyi magasságban (teoretikailag) épen még kifolyik. Magasabb helyen ez a víz azonban már nem szállítható. Ha tehát vizet pl. 30 m. magasságba akarunk szállítani, akkor a víznek 3 atmoszféra nyomással kellene bírnia. Ezen czél elérésére szolgál jelen beredezés; megjegyeztetik azonban, hogy a nyomószivattyú által szállított nyomóvíz más czélokra is alkalmazható. A mellékelt rajzon: 1. ábra az önműködő nyomószivattyú hosszmetszete a szivattyúdugattyú és kormánydugattyú fölemelt helyzete mellett. 2. ábra hasonló hosszmetszet, melynél azonban a két dugattyú lent van. 3. ábra az 1. ábra 2—2 síkja szerinti metszet, 4. ábra az 1. ábra 1—1 síkja szerinti keresztmetszet. A szivattyú üzembe helyezésére szolgáló nyomóvíz a csövön keresztül az A kormányműtokba és innen a kettős c c! kormánydugattyú b nyílásain keresztül a d cső b' lyukaiba áramlik. Ezen a csövön a kormánydugattyú tömítve, némi súrlódással eltolható. A míg a d kormánycső és c c' kormánydugattyú a legalsó állást foglalják el (2. ábra) a b és b' nyílások egymást födik és a víz a d csövön, illetve annak e kivágásain keresztül a nagyobb r. kormánydugattyú alá áramlik Ezáltal a c c' kormánydugattyú az A tokban fölemelkedik és a d kormánycsövet is magával emeli, úgy hogy a b b' lyukak kapcsolatban maradnak. A nagy c kormánydugattyú fölemelkedése által a belső A' tokban eltolható kisebb c' kormánydugattyú az ezen belső tokban lévő, köröskörül menő f hasadékot szabadon adja (1. ábra), mi által e nyomóvíz a g hengerbe áramlik ós h dugattyút fölszorítja. A h dugattyú emelkedésénél azonban a g1

gyűrűben lazán átvezetett d kormánycső d' karimájánál fogva fölemeltetik, úgy hogy a b U lyukak kapcsolata megszűnik és a U lyukak a kisebb c' kormánydugattyú fölé kerülnek (1. ábra). Ezen állásban a nagyobb