12867. lajstromszámú szabadalom • Készülék távolságnak a térképen való lemérésére
Megjelent 1 81>8. évi november hó 18-án. MAGY. tó ar IÍIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 12867. szám. VH/f OSZTÁLY. Készülék távolságoknak a térképen való lemérésére. MARTIANU JULIÁN CS. ÉS KIR. FŐHADNAGY BRASSÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 7-ike. A találmány tárgyát képező készülék távolságoknak a térképen való lemérése szolgál és kis térigénye és könnyűsége, úgyszintén kényelmes kezelhetősége következtében rendkívül czélszerű. A készülék lényegében egy kis, megfelelő tokban elhelyezett számlálóműből áll, melyet a térképen vezetett futókerék egy fogaskerék segélyével működtet és melynél a számlálómű által jelzett szám a tok egy kivágásán válik láthatóvá. A csatolt rajzlapon a találmány tárgyát képező készülék látható, még pedig: az 1. ábra a mechanizmus nézete a fedőlap eltávolítása után, a 2. ábra a födőlap belsejének nézete, a 3. ábra metszet az 1. ábra x—x vonala szerint, a 4. ábra a 2. ábra x—x vonala szerint, az 5. ábra a zárt készülék nézete, a 6. ábra metszete az 5. ábra x—x vonala szerint. Mint az a rajzokból (1. ábra) kitűnik, az A tokban elhelyezett számoló mű két z1 z11 fogaskerékből 'áll, mely egymásra viszonyítva exczentrikusan vannak ágyalva és a kerületükön'sugárirányban elhelyezett 0-9-ig terjedő számokkal látvák el. A z1 1 nagyobb fogaskerék a tok egy C üregébe lazán van ágyalva, és a kisebb z1 fogaskerékbe a kerületén belül levő b peczekkel fogódzik, úgy hogy ha a z1 1 fogaskerék egy teljes fordulatot végezett, miközben egymásután tíz szám vált a nyílásnál láthatóvá, a kis z1 fogaskereket a peczek egy foggal eltolja, ha a z1 1 fogaskerék egy teljes fordulatot végezett, a z1 1 kerék 0 számjegye mellett a z1 kerék 1 számjegye is láthatóvá válik. A z1 1 kerék egy újabb teljes fordulata után a zl fogaskerék ismét egy foggal fordul el stb. A készüléket használatánál a mutató-, hüvelyk- és középújj közé fogjuk, az / futókereket a mérendő távolság kezdőpontjára állítjuk és a készüléket a függélyes irány lehetőleg pontos betartásával úgy, hogy a számok láthatók legyenek, a mérendő szakasz végső pontjáig toljuk. Az l futókerék (1. ábra) az I nyíl értelmében mozog és ennek következtében az a tengelyre lazán fölhúzott z fogaskerék az egész mechanizmust a II 111 III' nyilak értelmében forgásnak indítja. A tokban ugyancsak lazán ágyalt c tengelyre ékelt z1 kereket oly czélból, hogy a b peczekbe biztosan befogódzon, a kis f lemezrúgó támasztja alá, és a B lemezben levő 1 il nyílások (mint az a 2. és 5. ábrán lát-
