12719. lajstromszámú szabadalom • Javítás kerekeken mindennemű közlekedő eszközök számára

Megjelent L898. évi október lió 22-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 12719. szám. XX/a. OSZTÁLY. Javítás kerekeken mindennemű közlekedő eszközök számára. STOMKA KONRÁD MÉRNÖK KRAKKÓBAN. Pótszabadalom a 10,300. sz. szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1897 október hó 12-ike. Az idézett törzsszabadalomban igényelt kerekek oly küllőkkel bírtak, melyek valamennyien egy értelemben meghajlítottak, úgy. hogy tehát ezen kerekeknek ellentállása egyik forgási irányban jóval nagyobb, mint a másikban. A küllőknek egy különös elrendezése folytán lehetővé vált azokat úgy az egyik, mint a másik forgási irányban meghajlítani, úgy, hogy a kerekek ellenállása mindkét említett irányban ugyanaz lesz. Mellékelt rajzok 1. és 2. ábrájában ezen javítás két kiviteli alakban sémás nézetben ábrázoltatik, míg 3. és 4. ábrák a küllőknek a kerékagyon való megerősítési módját tűntetik föl. Mint látható, a b küllők páronként egymáshoz képest szimetrikusan elrendezettek, egyik jobbra, másik balra elhajolván. Egyegy küllőpárnak d csaplyukai a tengely iránt egymáshoz képest eltoltak, és pedig annyira, hogy az egymást keresztező b küllők egymásnak helyt engedjenek. E mellett mellékes, hogy az egyes párok küllőinek végei a c koszorúval külön-külön összeköttetnek, vagy hogy a küllőpárok mindegyike egy darabból áll, és a í koszorúval az érintkezési pontban köttetik össze. Az első kiviteli alakot 1. ábra, a másodikat 2. ábra mutatja be. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Javítások a 10300. sz. szabadalommal védett kerekeken, mindennemű közlekedőeszközök számára, jellemezve az által, hogy a b küllők páronként ellenkező értelemben elhajlítottak, és a kerékagyra való megerősítésükre szolgáló d csaplyukak tengely iránt úgy elállítottak, hogy az egymást keresztező b küllők egymásnak kitérjenek, a kerekeknek mindkét forgási irányukban egyenlő erős ellenállás adása ezéljából. 2. Az 1. pontban igényelt javítások kerekeken, jellemezve az által, hogy az ellenkező értelemben elhajlított egy-egy pár b küllők végei külön-külön erősíttetnek a c koszorúra. 3. Az 1. pontban igényelt javítások kerekeken, jellemezve az által, hogy egy-egy pár b küllő egy darabból készült, és a c koszorúval való érintkezési pontján erősíttetik utóbbihoz. (2 rajzlap melléklettel.) -ÁLLAS KBS1VK N VTÁKI A(Á • MYOMbAja >V>AtlltlN,