12641. lajstromszámú szabadalom • Carburáló készülék
Megjelent 1898. évi október lió 17-én. MAGY. m KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 12641. szám. Il/e. OSZTÁLYKarburáló készülék. CLAUSEN PÉTER HENRIK GUSZTÁV AHRIENS GÉPÉPÍTŐ ALTONÁBAN ÉS KRÜGER VILMOS GYULA MIKLÓS GÉPÉPÍTŐ HAMBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 április hó 9-ike. Az eddig használatos karburáló-készűléknek azon hátrányuk volt, hogy a karburáló folyadék, rendszerint valami petroleum-szénhydrogén anyag, a bevezetett levegő által lehűlést szenvedett és nem működött helyesen. Miután az ily karburálás tisztán mechanikai keverés és csak úgy nyújt állandóan azonos hatást, ha a keverési arány állandó, kellett utat-módot találni, hogy a karburálófolyadék állandóan oly hőmérsékletű maradjon, hogy kellő elpárolgás történhessék. Ily készülék képezi jelen találmányi bejelentés tárgyát és mellékelt rajzban van föltűntetve. A forrólég-mótor, melyet gázerőgép is pótolhat, B légszivattyúval áll kapcsolatban. A szivattyú a levegőt C visszacsapószelepeken át D csővezetékbe nyomja, mely E nyomásszabályozóhoz vezet. A nyomásszabályozót egy szabad végével vízbe vagy más alkalmas folyadékba nyúló El harang képezi. E2 külső tartály zárva van, úgy, hogy az átvezetett levegő nyomása Ex folyadékfölületére hat és megfelelelően visszanyomja, mi mellett Ei légkamra a külső tartályban mint ellenpárna szolgál. Ezen berendezés által a nyomásváltozások enyhe kiegyenlítését érjük el. D légvezeték tovább vezet a tulajdonképeni F karburálókészűlékig. A karburáló készülék két etageszerü F± F2 rekeszből áll, melyek Fs túlömlési cső útján állanak egymással kapcsolatban. A fölső rekeszbe töltött, folyékony szénhydrogénanyag a túlömlési cső magasságáig tölti azt meg és minden többlet az alsó F2 rekeszbe jut. Fi F6 állásmutató üvegek ellenőrzést engednek meg, D cső torkolata F, tartályon belül annak fenekén G koszorút képez finom kiömlési nyílásokkal. A kilépő levegő finoman eloszlik és a folyadékon áthaladva, annak elpárologtatott részeit magával viszi. G1 csövön át a keletkezett termék az alsó F3 tartályba vezettetik. A torkolat itt is hasonló G2 koszorút alkot finom kilépési nyílásokkal és itt is történik pára fölvétel. H csövön át a már kész termék elvezettetik. Itt ágazik el tápvezeték a mótor számára. F karburálókészűléket egy nagyobb J tartály veszi körül, mely vízzel van megtöltve. Jj próbacsap ellenőrzésre szolgál. A mótor j köpennyel van ellátva, mely fölül és alúl csatolt K, Kx csővezetékek útján J víztartállyal áll kapcsolatban.
