12538. lajstromszámú szabadalom • Légabroncs kerékpárok számára

Megjelent 1898. évi október lió l-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 12588. szám. XX/C. OSZTÁLY. Légabroncs kerékpárok számára. HUMPHREYS HENRIK VILMOS GYÁROS WAWERTREEBEN (ANGOLORSZÁG). A szabadalom bejelentésének napja 1898 április hó 12-ike. Jelen találmány tárgyát kerékpárok légabroncsaira, vagy hasonló czélú tárgyakra (pl. légpárnákra) vonatkozó berendezés képezi és tulajdonképeni czélja az, hogy a légabroncs, illetve légpárna megsérülése alkalmával keletkező kisebb nyílások önmaguktól záródjanak. Találmány tárgya mellékelt rajzon van föltüntetve, és lényege abban áll, hogy a légabroncsot vagy légpárnát egy félig folyékony, képlékeny anyagból való réteggel belül bevonjuk. Ezen czélra az úgynevezett «kaucsukpehely», mely Afrika keleti partjain szerezhető, igen jól felel meg. Ezen kaucsukpehelynek jelenleg igen csekély az értéke, mivel mindig képlékeny marad és ragad és minden tárgyhoz, mellyel érintkezésbe jő, hozzá tapad. Szine rendszerint piszkos szalmasárga, de a kereskedelemben szürke, fekete és barna színűt is találunk. Azon alakjában, a mint a kereskedelemben előfordul, az előbb jelzett czélunkra nem igen alkalmazható, miért is megfelelő oldóanyagban föloldjuk és elpárologtatjuk és így megtisztítva használjuk föl. E tisztítás által azon tulajdonsága, hogy kis nyílásokat önmagától betöm, még növekszik. Hogyha a kaucsuk tisztítására benzolint és nem szénkéneget alkalmazunk, képlékenységét nagy mértékben megtartja, míg az egyéb ismeretes, kaucsukot oldó anyagok hatásukra nézve a föntebb említett kettő között foglalnak helyet. Legjobb tehát, ha a kaucsukpelyheket benzolinnal kezeljük, míg abban feloldódtak, azután lepárologtatjuk és hátra marad egy rendkívül ragadó anyag, mellyel a légabroncs belsejét bekenjük. Ezen réteget egy selyem, vagy más hasonló szövetből való burkolattal fedjük be azért, hogy a cső föl nem fujt állapotában annak oldalfalai egymáshoz ne ragadjanak. Ha a kaucsukpelyheket ily módon kezeljük, mindig puhák maradnak, ha tehát a légabroncs kilukad, vagy föl lesz hasítva egy kissé, a puha kaucsuk belefolyik, vagy a légnyomás által bele lesz szorítva a hézagba és azt betömi. Selyem helyett gyapottal, műgyapjuval, vagy más rostos anyaggal is vonhatjuk be a ragadó anyagot. A mellékelt rajzon egy kerékpár légabroncsának keresztmetszete van feltüntetve, a melyen A a kerék talpa B a szokásos kanevásszal bélelt gumini-légabroncs, C a kau-