12529. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű kerékpárok számára

Megjelent 181)8. évi október hó 3-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 12529. szám. XX/c. OSZTÁLY. Hajtómű kerékpárok számára. KOTTMAYER GÁBOR JÓZSEF VEGYÉSZ TROPPAUBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 április hó 16-ika. Jelen találmány tárgyát kerékpárok szá­mára szolgáló hajtómű képezi, melynél az eddigelé használt láncz helyett egy hajlé­kony tengely viszi át a mozgást a lábfor­gattyúkról. A mellékelt rajzon ezen hajtóműnek két kiviteli alakja van föltűntetve, és pedig: 1. és 2. ábrák az egyik kiviteli alakot oldalnézetben, illetve alaprajzban tűntetik föl. 3. ábra a második kiviteli alakot alap­rajzban szemlélteti. 4. ábra a hajtómű egy részletrajzát mutatja. Az a hajlékony tengely a lábforgattyú ten­gelye és a keréktengely közé van iktatva és vagy közvetlenül (1. 2. ábrák), vagy kúp-kere­kek közvetítésével (3. ábra) hajtja a kerékpárt. A h lábforgattyú-tengely, mely szokásos módon ágyaztatik az e hüvelyben, a c kúp­kereket hordja, mely a csapágy-hüvely m nyúlványán ülő k csapra ágyazott d kúp­kerékbe kapcsolódik (1. 2. és 4. ábrák); n a d kúpkeréknek agyát jelöli. Ezen kúp­kerék, melyet 1 ék vagy peczek segélyével biztosítunk helyzeteben az f toldattal bír, melybe a h csavarfej segélyével az a ten­gelyt becsavaroljlik és i ék vagy peczek által helyzetében biztosítjuk. Az a hajlékony tengely másik görbített végén szintén egy csavarmenettel van ellátva melynél fogva azt a hátsó kerék p tengelyé­vel kapcsolatos o csapágynyúlványba csava­roljuk, s helyzetében i ék által biztosítjuk. A b forgattyú-tengely forgása ily módon a c és (l fogaskerekek közvetítésével a haj­lékony a tengelyre vitetik át, mely a moz­gást a hátsó kerék p tengelyével közli. A 3. ábrában föltűntetett kiviteli módo­sításnál a hajlékony tengely vége nincsen meggörbítve, s így nem hajtja közvetlenül a p tengelyt, hanem a közbeiktatott s és t kúpkerekek segélyével, melynek kicserélé­lésével az áttétel viszonyát tetszőlegesen változtathatjuk. SZABADALMI IGÉNY. Hajtómű kerékpárok számára, jellemezve egy hajlékony tengelynek a lábforgattyú-ten­gely és a kerék-tengely közt való elren­dezése által, melynek segélyével a hátsó kerék-tengelyt vagy közvetlenül, vagy kúp - kerekek közvetítésével működtet­heti ük. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten

Next

/
Oldalképek
Tartalom