12520. lajstromszámú szabadalom • Középcsuklóval ellátott kerékpárnyereg
Megjeleni 1 8i)S. évi szeptember hó 30-án. MAGY SZABAD Al .Ml KIR. H I VATAL SZABADALMI LEIRAS 12520. szára, XX/c. OSZTÁLY. Középcsuklóval ellátott kerékpárnyereg. DB RICHTER RÓBERT ORVOS BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 április hó 7-ike A kerékpárokon eddig használt nyeregszerkezetek azon közös hátránnyal bírnak, hogy majdnem semmi tekintettel sincsenek az alfél közelében levő lágyrészekre anatómiai szempontból, a mennyiben azoknál majdnem kivétel nélkül egy nyereglemez jő tekintetbe, mely semmi esetre sem felel meg azon követelményeknek, melyeket egészségügyi szempontból minden körülmények között egy jó kerékpárüléshez kell fűzni. Hogy ezen tényt jelentőségéhez mértén lehessen méltatni, szükséges, hogy a gát anatómiai alkatáról egyet mást elmondjunk. Azon része t. i., mely a legkényesebb szerveket tartalmazza és melyet a tapasztalat szerint a kerékpárosok a legérzékenyebb résznek tartanak, az alfél és tökzacskó között fekszik, három-négy czentiméterrel azon vonal előtt, mely a két ülőpofát egymással összekötné. Magában foglalja a hímvessző duzzadásainak kezdetét, továbbá a húgycsőnek (pars membranacea) a fölülethez legközelebb eső legérzékenyebb részét, a kiálló mirigyet és a hólyagalakot. Míg tehát minden más nyeregrendszernél, melynél a nyereg gerincze, illetve föliilete vízszintesen van kiképezve, a gát, az alfél pofái és a külső nemi alkatrészek simán, egy egyenes vonalban fekszenek föl a nyeregfölliletre és így minden rázkódásnak és lökésnek ép úgy ki vannak téve, mint a nyereg maga, azért jelen találmány czélja ezen hátrányokat mellőzni. Az a mód mellyel ezen czélt elérjük, mint azt később ki fogjuk fejteni, a nyereg szerkezetében rejlik, mely mellékelt rajz 1. és 2. ábráiban fölülnézetben illetve oldalnézetben van föltüntetve. A tulajdonképeni nyeregülést ábrázoló merev felső a nyereglap fölületi kiterjedése úgy van meghatározva, hogy csak az tilőpofákat és az azt körülvevő lágyrészeket támasztja alá, míg nyomáskifejtés az ülő -medenczéhez csatlakozó lágyrészekre ki van zárva. A megfelelő nem igen lágy b párnázassál ellátott a nyeregleniezliez elől csuklósan, rugalmasan vagy pl. okáért, mint a rajzban feltüntetve, azzal egy sarnir által összekapcsolva egy lágy e nyeregrész csatlakozik, mely egy közönséges sík lemezből vagy ehez hasonlóból állhat és melynek csak az a czélja, hogy a lábak taposó mozgásakor a fölső lábszáraknak mintegy vezetékéül szolgáljon. Az a nyereglemeznek az /' hordrúgóhoz való csatlakozása az előbbi hátsó részén levő és f/i-el megjelölt helyen eszközöltetik,
