12515. lajstromszámú szabadalom • Padlózat gyaluló simító gép

Az 1 állvány elejére a 23 toldatokkal szerelt 22 munkatengely két végére a munkálószerszámok szereltetnek, és pedig a szerint, a mint vagy gyalulni, vagy pedig csak simítani akarunk, vagy a d fogaskésekkel bíró tárcsák (1. ábra), melyek a tengelyre tetszőleges számban ékelhetők föl, vagy pedig a 2. ábrában föltűntetett, a gép a hátsó kerekeinek megfelelően alakított c kerekek. Ha gyalulni akarnuk, úgy az 1. ábrabeli sémás vonalakban föltiintetett 1 és 11 lánczhajtást alkalmazzuk, a 22 munkatengelyre pedig a d késeket szereljük; a simításhoz a 11 lánczhajtást elhagyjuk s csak az I-et tartva meg, a c tárcsákkal fölszerelt 22 munkatengelyt a 2 tengellyel kapcsoljuk, úgy hogy az a—c tárcsákat 5 gummitestük fölé tekert érdes fölületű aczél vagy más ilyen anyagból való szalagokkal kötjük egymáshoz. Ezen érdes fölületű szalagok végzik a padozat simítását. Czélszerúbb lesz ha az a és c kerekeket nem helyezzük el ép szemközt egymással, hanem az a kerekeket a 2 tengelyre beljebb szereljük és a c kerekeket közvetlenül a 2 tengelyhez foglaljuk az érdes szalagok segélyével. így ugyan csak a c kerekek fölületén, de kevesebb erőkifejtéssel jobb munkát fogunk kapni. Azon czélra, hogy a megmunkálás mélységét szabályozhassuk, a b kerekekre az 1 állványt, a magasság irányában állíthatóan szereljük; nevezetesen a 11 kormányrúd alsó végére földugott, kívül csavarjáratos 24 hüvely az 1 állványnak 25 éke segélyével elfordulás ellen biztosítva van s abban illetőleg az 1 állvány rajta csak föl és le mozoghat, az 1 állvány furatának sima belfölületén csavarmenetei a magasság iránti elmozgásban nem akadályoztatván. A csavarmenetekbe egy valamely oldalról betolt, az 1 állvány 26 karimái alá fogó 27 kerékkel fölszerelt 28 tok kapaszkodik; a 28 kézikereket forgatva, a 28 tok a fix 28 csavarjáratokon elmozdulni kénytelen és az 1 állványt 26 karimájánál fogva magával viszi. A 24 hüvely az 1 állványhoz van ékelve oly czélból, hogy benne irányítás czéljából a 11 rudat kedvünkre forgathassuk, a nélkül, hogy a munka mély járását változtatnék, valamint, hogy az utóbbit változtathassuk a nélkül, hogy a b kerék irányát zavarnók. Hogy munka közben a b kerék irányát ne változtathassa, e czélból a 13 kormánykereket kerületén bevágásokkal látjuk el, melyekbe a kerék bármely helyzetében egy 29 rúgóval fölszorított 28 éket kapcsolhatunk, ezzel a kereket önkényes elfordulás ellen megrögzítve. Az 1 állványra oldalt fölerősített 30 kerekek arra valók, hogy a géppel a szoba falához nagyon közel ne mehessünk és azt le ne verhessük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Padlózatgyaluló-, illetve simítógép, jellemezve az által, hogy a gyalu- vagy simítószerszám fölvételére szolgáló 22 munkatengely egy hátul a—a kerekekre fix, elől pedig b kerékre magasság iránt beállíthatóan szerelt 1 állványra szereltetik, és úgy az állvány 15 oszlopának 17 csapágyába szerelt 19 hajtókerékkel áttétel segélyével, mint a gép hátsó 2 tengelyével ugyancsak valamely áttétel segélyével forgattatva, a megmunkálást a gép előrehaladása közben végzi. 2. Az 1. pontban igényelt gépnél s általában is úgy egy b keréknek kormányzására, mint rajta egy 1 állványnak magasság iránti elállítására való berendezés, jellemezve a kerék 8 villájába szilárdan foglalt 11 kormányrúd, erre lazán fölhelyezett és elfordulás ellen az 1 állványhoz ékelt, kívül csavarjáratos 24 hüvely s ennek csavarmeneteibe kapaszkodó, az 1 állványt 26 karimáinál fogva emelő, illetve sülyesztő 28 tok által, oly czélból, hogy a 11 rudat forgathassuk, a nélkül, hogy az 1 állványt emelnők és a 28 tokot az 1 állvány emelése czéljából forgathassuk, a nélkül, hogy a 11 tengelyt elfordítanék. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.