12514. lajstromszámú szabadalom • Újítás veloczipéd-állványok és más effélék összeköttetésén
— 2 — nyílása felől kibővítjük és a gyűrű körül szorosan sajtoljuk. A 2. ábrában oly összeköttetés van föltüntetve, melynél az összekötő hüvelynek hosszabb f mélyedése van. A b csövet egyenes végével az összekötőhüvelybe nyomjuk és egy készülékkel a végét kibővítjük, úgy hogy az összekötőhüvely c szárának f mélyedésébe fekszik. Hogy a cső kihuzódását megakadályozzuk és a cső végének összelapulását elkerüljük, a kibővített csővégbe alkalmas anyagból való g dugó van beletolva, mely maga részéről még fölkarimázás útján megerősíthető. A 3. ábrában az 1. és 2. ábrában föltüntetett összeköttetési módoknak egy kombinácziója van föltüntetve. Az a összekötőhüvely c szárában el barázda és egy hosszabb f mélyedés van kidolgozva. A b csőnek, mint az 1. ábrában e barázdája van, mely az e1 barázdának megfelel. A cső betolása után a b csőnek befelé irányuló e barázdáját kibővítjük, hogy a gyűrűt rögzítsük és a cső végét az f mélyedésbe nyomjuk, hol, mint a 2. ábrában, belehelyezett g dugó által rögzíthető. A 4. és 5. ábrákban bemutatott összeköttetési módnál az a összekötőhüvely belső fölületén több barázdája van, melyeknek a h csőnek ilyen b1 b* bs csatornái felelnek meg. Az a összekötőhüvely állva maradt a1 «2 «3 gyűrűi a b csőnek b1 b2 b3 mélyedéseibe kapaszkodnak és a csövet rögzítik. A 6. és 7. ábrákban ugyanezen összeköttetési módot ábrázolják, melynél azonban a cső vége az összekötő hüvelybe való betolásánál sima marad és csak a bevezetés után karimázzuk be, úgy hogy a c összekötőhüvely a cl ca cs mélyedéseibe sajtoltatik. Mindezen összeköttetési módoknál a bevezetett cső forgásának megakadályozására azt még az összekötő hüvelylyel összeforraszthatjuk, a mennyiben az összekötendő részeket lágy forraszszal vonjuk be és miután össze vannak illesztve, annyira fölhevítjük, hogy a bevonatok megolvadnak és egymással egyesülnek. Ezen összeköttetési módhoz a d gyűrű (1. ábra) aránylag könnyen olvadó fémötvözetből lehet előállítva és behelyezése után az összekötő részek fölhevítése által összeolvasztható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Összeköttetés veloczipédállványok vagy hasonló keretek számára, jellemezve az által, hogy az összekötendő a és i részek megfelelő e, illetve e1 barázdákkal vannak ellátva, melyekbe a d gyűrű becsappan és azután még fölkarimázható. 2. Az 1. igény szerinti összeköttetés, melynél a b cső a d gyűrűn kívül még az a összekötőhiivelynek f kibővülésébe sajtoltatik és g dugó által rögzíttetik. v 3. Az 1. igény szerinti összeköttetés, melynél a b cső az a összekötőhüvely f mélyedésébe sajtoltatik és g dugó által rögzíttetik. 4. Az 1. igény szerinti összeköttetés, melynél az összekötőhüvely és a cső vége több egymásnak megfelelő barázdával van ellátva, úgy hogy az a összekötő hüvely álló a1 a2 as gyűrűi a b cső b1 £2 h" barázdáiba kapaszkodhatnak, vagy, hogy a csőfalakat utólagosan sajtolhatjuk bele az összekötőhüvely barázdáiba. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÍJA BUDAPESTEK
