12513. lajstromszámú szabadalom • Újítások spirál fűrészeken
- 2 -segélyével a p kézi emelő közvetítésével a tengellyel kapcsolható. A <lt tengely a Dt kúpkerekek segélyével a <U tengelyt, hajtja. A d3 tengelyen ereszték és ereszték-ágy segélyével a Z>3 súrlódó korong van megerősítve, melyet a H csapágykar a B szupportszánnal oly módon kapcsol, hogy az utóbbi magával vigye. A A korong a nagy Dt súrlódó korongot hajtja, mely a di tengelyen van megerősítve. A dA tengelyen felékelt és a rajzban nem látható csavarorsó a Db csavarfogas-kerék útján a d6 tengelyt hajtja, mely a maga részéről a 7>6 csavarorsó és a Z>7 csavarfogas-kerék segélyével a Ds D9 kerekeket hajtja. A D„ kerék a c csappal az a1 karmos kötés segélyével kapcsolható (2. ábra) és az m kézi emelő segélyével kikapcsolható. A Z>„ kerék a c csapba fogott K tuskót forgó mozgásnak indítja. A fatuskó szögsebességének növekedését és a középpontnál a fűrészhez való gyorsabb közelítését a következő szerkezet idézi elő: A d6 tengely D1 0 Dl t kerékpár és a Z)ia Z>1 3 váltó kerék segélyével az N csavarorsót, mely a B szupport alatt van ágyalva, forgásnak indítja, Az N csavarorsó a B szupport szánt a fürészlapra, merőleges irányban eltolja. A I)s súrlódó korong, mely a H kar segélyével van a szupportszánon forgathatóan megerősítve, az utóbbi mozgásában részt vesz és ez alatt a fix módon ágyalt nagy Di súrlódó korong közepe felé tolatik, miáltal a dA tengely, melyre az utóbbi fel van ékelve, és így a befogott tuskó is gyorsabb forgásnak indul. Ennek következtében a metszés sebesség is állandó marad, mert a tuskó előre mozgásának sebessége a spirális átmérője fogyása mérvében nő. Egyúttal annak következtében, hogy a szupportszánt az N csavarorsó, melyet közvetve ugyancsak a súrlódó korong hajt, ugyancsak növekvő sebességgel mozgatja, tehát a fából levágott spirálcsík vastagsága állandó marad. Az egész mechanizmus kezelése a következő módon történik: A czentrált tuskót, mely a B szupportból kiálló c csapra fekszik, a fölső b kar. mely a t oszlop körül forgatható és az f kézi kerék és a fogas rúd segélyével a szupportszánon lévő u vezetőállvány segélyével magassági irányban beállítható, fogja be. Most már a fűrész üzembe hozatalánál a & karmot a p em«lő segélyével a h1 lépcsős koronggal kapcsoljuk, miáltal a tuskó a d3 di és d6 tengely és ennek hajtó kerekei a leírt módon forgásnak indúl és a B szán a tengely által hajtott N orsó által előre tolódik. Ha a tuskót egészen felfűrészeltük, a gépet a következő módon forgatjuk visszafelé. A k karmot a p kézi emelő segélyével a dx tengelyre ékelt i szíjdobról a V szíj segélyével hajtott i1 korongra állítjuk, az a karmot, mely a d6 tengelyt (2. ábra) a />6 végtelen csavar áttevéssel kapcsolja, az o kézi emelő segélyével kikapcsoljuk, az B súrlódó kötést az n kézi emelő segélyével az S korongra állítjuk, mely a d6 tengelyre ékelt T korongot szíj segélyével közvetlenül hajtja. Ekkor a tuskó jóval nagyobb sebességgel visszafelé forog, mindaddig, míg a fürész a spirálisból ki nem lépett, ekkor a gépet a g kézi emelővel megállítjuk és egy újabb tuskót helyezünk abban el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fatuskóknak spirálvonal alakú lemezekre való metszésére szolgáló fűrészeknél egy berendezés a metszendő tuskó szög sebességének és eltolása sebességének nagyobbítására, jellemezve a C beállító készüléket viselő, a fűrész felé eltolható B szán által, mely egy H karral és a H kar által mozgatott, a B szánon kívül ágyalt dt tengelyen eltolható Z>3 súrlódó koronggal van ellátva, mely egy második, ugyancsak a B szánon kívül ágyalt Z>4 korongot és egy a Dí korong által mozgatott végtelen csavar és fogaskerék áttevést hajt, ez pedig egyrészt a C befogó készülék c tuskó forgatóját, másrészt a B szánt mozgató iV csavart forgatja, mely jelzett részek oly módon működnek össze, hogy a D, korongnak a Di korong közepe félé való
