12494. lajstromszámú szabadalom • Szárazdock propellercsavarok számára

— 3 húzzuk az egyik l dockcsészét. Az a zsáknak a dockcsészéhez szorosan illeszkedő része ekkor annyira lefelé csúszik, hogy a szárnyat oldalt kényelmesen ki lehet venni és egy újjal helyettesíteni, melyet egyelőre a tengelyagyon engedünk szabadon függni. Ezután a kivett dockcsészét újból helyére illesztjük, kiszivattyúzzuk belőle a tengelyig a vizet és a csavarszárnyat megerősített szögein vagy csavarszögein csúsztatva végleg megerősítjük. Ezután eltávolítjuk a farostélyt a dockból és fölhúzzuk a két l dockcsészét a födélzetre. Ezután a propellercsavart 180 fokkal elfordítjuk úgy, hogy az új szárny lefelé fordul, szétnyitjuk abc kengyeleket és az egész dockzsákot újból leemeljük a csavarról és kiemeljük a vízből. A zsák azon helyeit, melyekkel a csavarszárnyakra fölfekszik erősebbé lehet csinálni. Még megemlítjük, hogy a leírt egész folyamat alatt a szivattyúnak a dockban kell maradnia, hogy az elkeriilhetlen vízbenyomulás által keletkező vízfölösleget folytonosan el lehessen távolítani SZABADALMI IGÉNY. Szárazdock propellercsavarok számára, jellemezve egy a javítandó csavarszárny lefelé forgatott állásában az egész csavarra ráhúzandó és vízhatlan anyagból készült a zsák által, mely egy vagy két b c kengyelpár segítségével szorosan a csavartengelyre erősíthető és a csavarnak 180°-al való elfordítása által nyitott felével fölfelé fordíttatik úgy, hogy a szilárd l dockcsészék beillesztése után egy minden oldalról zárt és a kijavítandó csavart körülvevő fölül nyitott tér keletkezik, melyből a víz kiszivattyúzható és melynél a dockcsészék a be. kengyelekre a le hornyoknál fogva vagy pedig más alkalmas módon vannak alátámasztva. (1 rajzlap melléklettel.) pALLAI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDAJA BUDAmtkh