12476. lajstromszámú szabadalom • Két vagy több elektromos átkapcsoló működtetésére szolgáló készülék
— 213 -3., 4'. ós 5. ábrák módosított kivitelek. A C kézikerékkel ellátott B tengelyre (l. és 2. ábra), két A és A1 tárcsa van erősítve. A B tengellyel központosán elrendezett D reostatnak E kapcsoló-karja a tengellyel szilárd összeköttetésben áll. Az E karnak külső végét F rúgó szorítja a rheostathoz, mely a B tengelyt visszafelé forgatni törekszik, a és a1 csapokra G G1 emeltyűk forgathatóan vannak fölhelyezve, melyek mindegyike egy hosszabb b illetve bl és egy rövidebb c illetve c1 karral bír. A tárcsa kerületén d bevágás, A1 tárcsáén pedig d1 bevágás van. Minden emeltyű belső vége két kifelé hajló e illetve e1 ágú villát képez. G emeltyű villaszerű vége A tárcsa, G1 emeltyűé pedig A1 tárcsa előtt mozog, ezenkívül minden emeltyű az 1. ábrában pontozott vonallal föltíintetett f illetve fl ütközővel bír, mely a megfelelő tárcsa kerületére feküdvén, az emeltyűt forgásban akadályozza. Ha azonban a tárcsa bevágása az ütköző elé kerül, s az abba beléphet, akkor az emeltyű a másik oldalra fordítható át. A bevágás és B tengely között minden tárcsa egy-egy g illetve g1 peczekkel bír. G emeltyű c karja i rúd közvetítésével i1 átkapcsolókkal van összekötve, melyek az armatúra tekercseket ki-és beiktatják, G emeltyű c1 karja pedig j átkapcsolókkal áll összeköttetésben, melyekkel a mágnes-tekercseket iktatjuk be és ki. A rajzon teljes vonallal föltüntetett helyzetekben úgy a mágnes-, mint az armatúratekercsek is ki vannak csatolva. Ha a motort meg kell indítani, B tengelyt az 1. ábrában jelzett nyíl irányában forgásba hozzuk, miközben g1 peczek e1 villába fekszik, s mivel f1 ütköző a tárcsa d1 bevágása elé kerül, az emeltyű a tárcsa forgatásakor elfordul, míg csak f1 ütköző a d1 kivágásból ki nem lép és az 1. ábrában pontozott vonallal jelzett helyzetbe nem jut; az fL ütköző az emeltyűnek kezdeti helyzetébe való visszatérését akadályozza meg. Ezen forgás következtében t átkapcsoló az 1. ábrában pontozva föltüntetett módon j1 kontaktust zárja és ez által a mágnes tekercset bekapcsolja, A B tengelynek ugyanazon irányban való tovább forgatása következtében d kivágás kerül G emeltyű f ütközője elé. mely emeltyű az A tárcsa g peczkének és d kivágásának összeműködése folytán G1 emeltyűhőz hasonló módon elfordíttatik, minélfogva i átkapcsolókarok k kontaktusokat az 1. ábrában pontozva föltüntetett módon zárják és az armatúra tekercset kapcsolják be. Az emeltyűt a tárcsa kerületére támaszkodó ütközője megakadályozza abban, hogy kezdeti helyzetébe visszatérhessen. A bevágások és peczkek viszonylagos helyzete az emeltyűkhőz képest olyan legyen, hogy t1 átkapcsolok k kontaktusokat mindaddig ne zárják, míg j átkapcsolok jL kontaktusokat nem zárták, minek folytán a mágnes-tekercsek előbb csatoltatnak be, mint az armatúra - tekercsek. D rheostat E karja akkor kezd amaz fölött elfordulni, mikor a tekercsek is bekapcsoltattak és B tengely továbbforgatása által tetszőleges mennyiségű, vagy minden ellentállás beiktatható, a nélkül, hogy ezáltal a G G1 emeltyűk helyzete változnék. A motort úgy állítjuk meg, hogy B tengelyt ellenkező értelemben forgatjuk, miközben a rheostat E kapcsoló karja előbb az ellentállásokat egymásután beiktatja. Ennek megtörténte után B tengelynek ugyanezen irányban való folytatólagos forgatása által G emeltyű ismét kezdeti helyzetébe jut, ennélfogva az armatúra-tekercsek ismét kikapcsoltatnak. Ezen helyzetben G emeltyű a tárcsa kerületére fekvő /' ütköző által megakadályoztatik abban, hogy a másik helyzetbe menjen át és hogy az áramot ismét bekapcsolja. Ha az armatúra-tekercsek kikapcsoltattak, a rnótor megáll. Ha a mágnes-tekercseket szintén ki kell kapcsolni, akkor B tengelyt tovább forgassuk vissza, addig, míg G1 emeltyű is kezdeti helyzetébe jut, melyben a mágnes-tekercsek is kikapcsolvák. A tárcsákat a rheostat kapcsolókarjával egyetemben, az 1. és 2. ábrákban metszetben látható H szekrénybe zárhatjuk, melynek oldalán G és G1 emeltyűk befogadására h nyílások vannak. Ha az 1. és 2, ábrákban föltüntetett
