12453. lajstromszámú szabadalom • Újítások váltakozó áramú mótorokon
Megjelent I «SÍ)8. évi szeptember hó 23-án. MAGY. KIR. SZABADALMI III VATA L SZABADALMI LEÍRÁS 12458. szám. vil/g. OSZTÁLY. Újítások váltakozó áramú motorokon. P I F R E A B E L M É R N 0 K PÁ R I S B A N. A szabadalom bejelentésének napja 1898 február hó 22-ike. Hogy valamely gépet hajtó váltakozó áramú motort elindíthassunk, okvetlenül szükséges, hogy a fegyverzetet az indukáló tekercselésekkel szorosan kapcsoljuk. Ezen esetben a mótor, még ha az meg is van terhelve, rögtön elindíttatik, mivel az áramváltakozás a fegyverzetben és az induktorban egyidejűleg történik. Az ekként kapcsolt motornál azonban a fegyverzetnek sebessége a leküzdendő ellenállásnak nagysága szerint különböző és ennek következtében az ily motorok gépek hajtására csak akkor alkalmazhatók, ha a munkateljesítmény állandó marad vagy ha oly módosítható ellenállások kapcsolhatók be, melyek a motornak sebességét állandónak tartják meg. Ha ellenben az ily motornak induktorát párhuzamosan kapcsoljuk, akkor a fordulatszám csakis a feszültségtől függ és igy független a kifejtendő munkától. Ezen párhuzamos kapcsolás azonban váltakozó áramú motoroknál a megterhelt motornak elindítását lehetetlenné teszi. A jelen találmány tárgyát már most oly berendezés képezi váltakozó áramú motorokon, mely a megterhelt mótor elindításának lehetővé tételét és a mótor sebességének járatközben, a módosuló megterheléstől függetlenül állandó értéken való megtartását czélozza. A mellékelt rajzban a jelen találmány szerint elrendezett váltakozó áramú mótor van schematikusan föltüntetve. A a fegyverzet. mely egy kollektorral és négy kontaktuskefével van ellátva. A négy B B' B" B'" induktortekercs egy-egy vékony és vastag sodronyú tekercseléssel van ellátva. A mótor tengelyén a C szigetelőhenger van megerősítve, mely a 1) D1 IP D" kefékkel folytonos érintkezésben álló négy kontaktus gyűrűt hord. Ezen gyűrűk a kollektornak négy, egymástól 90°-nyira álló lamellájával vezetően vannak összekötve. A mótor tengelyén az E czentrifugálregulátor van megerősítve, mely a G kommutátor tengelynek F karját elállítja, mihelyt az A fegyverzetnek forgási sebessége bizonyos nagyságot elért; a kommutátornak karjai ekkor a H ll1 H* IF IF H\ illetőleg 1 ll 12 I6 I1 16 higanycsészékbe merülhetnek. Az elrendezés a következőképen működik: Nyugalmi állapotban a H W ]F IF IF csészék páronkint egymással vezető összeköttetésben állanak, inig az I 15 csészék egymástól el vannak szigetelve. Az áram a motornak kollektorsínjeitől a kefékbe, azután az induktortekercseknek vastag sodronyaiba áramlik és így a mótor, mely ekként sorosan gerjesztetik, megterhelt állapotban el-
