12383. lajstromszámú szabadalom • Újítás kerékpárokon

Megjelent 181)8, évi szeptember l»ó 20-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LÉTRA S 12883. szám. XX/c. OSZTÁLY. Újítás kerékpárokon. VÁSÁRHELYI ALBERT MAGÁNZÓ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 január hó 13-ika A jelen találmány tárgya kerékpár pedálján való oly berendezés, mely nemcsak azt teszi lehetővé, hogy a kerékpárt minden más segédeszköz és támaszpont nélkül szabadon állva hagyhassak és ennélfogva arra közvetlenül az álló helyéből minden lendülés és nekiszaladás nélkül fölülhessünk, a nélkül, hogy előbb meg kellene indítani, hanem lehetővé teszi azt is, hogy az álló kerékpáron a nyeregben tetszés szerinti ideig ülve maradhassunk, hogy az álló helyből indulhassunk, menetközben bármikor leszállás nélkül megállhassuk. Mellékelt rajz ezt a berendezést az. 1 ábrán egy álló kerékpáron működésben mutatja, a 2. ábra az ezen berendezéssel ellátott pedált függélyes hosszmetszetben tünteti föl, a 3. ábra metszet a 2. ábra x—x vonala szerint. A 4. ábra pedig a 2. ábra y—y vonala szerint való metszet, a berendezést működésben mutatva. A berendezés tetszés szerint a jobb vagy bal pedálon alkalmazható, czélszerü azonban azt a bal pedálon alkalmazni. A berendezés lényegében véve a pedál végével csuklósan összekötött támasztékból áll, mely csakis szükség esetén a pedál legmélyebb helyzetében fordíttatik kézzel vagy lábmozdulattal a föld felé, úgy hogy a támaszték a földet érintse s a pedálnak, illetve a kerékpárnak harmadik támpontot adjon, a kerékpár megindításakor azonban önműködőlég azonnal fölemelkedik. A most említett czélból az a pedálkeret kifelé meg van hosszabbítva és a szekrényalakú, alant nyitott tokká van átváltoztatva, melynek végpontjába a pedál tengelyéről merőleges b forgástengely van ágyalva. Erre van a c támasztókeret ékelve, melynek szabad végébe a b tengelyhez parallel síkban egymás mellett álló két d kereket ágyai tuk. Egy e tekercsrúgó, mely egyfelől a b tengelyhez, másfelől az a tokhoz van erősítve, a c támasztókeretet a d kerekekkel együtt a pedál alsó oldala felé nyomja (2. ábra). A b tengelyen továbbá egy /' henger is van megerősítve, mely körül egyik végével e hengerhez erősített g huzal akként van vezetve, hogy ennek a nyíl irányában (2. ábra) való meghúzásával a b tengely s vele a c támasztókeret a pontozott vonallal ábrázolt helyzetbe fordítható, a d kerekek ekkor függélyes síkban állanak, a midőn a pedál legmélyebb helyzetében van, a földet érik (lásd az 1. ábrát), a kerékpárt tehát ekkor egy harmadik ponton támasztják meg.