12381. lajstromszámú szabadalom • Gép négyszögletes fenékkel bíró papírzsákok előállítására
_ 4 — szakított rész most már zsákká dolgoztatik föl. A sebesség nagyobbodásának, mi addig tart, míg a zsák teljesen el nem készült, az a czélja, hogy az .r1 papirhüvely és a leszakított x2 rész, úgy szintén a később leszakított egyes x2 részek között levő távolság akkorává legyen, hogy az egyes részek között a zsákok képezésére elég nagy köz maradjon. Az x1 hüvelyről leszakított x2 rész most már a C forma végéhez jut, t. i. az X1 részhez. A villás os rúgó, mely ezen a ponton van elhelyezve, az x2 hüvely fölső z nyelvét fölemeli és a forma fölött alkalmazott lejtős k felületre szorítja. Ez a k fölület egy K kereten van alkalmazva, mely a k1 k1 csapok körül forgatható, mely csapok közül az egyiken egy k2 fogaskerék van fölékelve. Ez a fogaskerék a fogazott ks ívbe fogódzik, mely k* körül forgatható és a k6 rúgó által húzatik vissza. A Gr1 henger tengelyére fölékelt, megfelelően alakított A-6 bütyök oly módon hat a szektorra, hogy azt fokozatosan és állandóan fölemeli, ha pedig a szektort elereszti a k6 rúgó a szektort a kezdeti állásába viszi vissza. 'A ks szektor fölemelése előtt és után eltelő idő a bütyök alakjától függ. A szektor és a k2 fogaskerék hatása alatt a K keret k lejtős fölülete a k1 pont körül egy körívet ír le, hogy a lejtős fölület hátulról előre vagy élűiről hátrafelé forduljon el. A K keret alatt egy m emelő van elhelyezve, mely arra szolgál, hogy a keret fölbilleuésekor a keretre hatva a fölbillenést elősegítse. Ez az m emelő wMiél forgatható és másik karja egy m* rúgóhoz van kötve, mely ismét az m3 emelővel áll kapcsolatban. Ezt az ms emelőt az I henger tengelyére ékelt ml bütyök működteti. A bütyök alakjánál fogva az m2 emelőt addig a pillanatig feszíti, míg az m emelőnek a K keretre kell hatnia, más esetben az w2 rúgó az m emelőre hatást nem gyakorol. A K keret egyik karja alatt egy köralakú » rész van alkalmazva, mely a K keret k1 lengéspontjára exezentrikus és arra szolgál, hogy a keret fölbillenésénél a keretet fölfogja. Ez az ii rész egy n1 csap körűi forgatható emelő, melynek másik n2 karjához az ns rúgó van kötve, hogy az n emelő eléggé rugalmasan legyen ágyalva. Az n darab n2 karjával egy n4 bütyök érintkezik, mely a gép M hajtótengelyére van ékelve és alakjánál fogva oly módon hat az n2 karra, hogy a K keretet hátulról előre való fölbukásánál, t. i. mikor a k sík az eredeti helyzetébe tér vissza, nem akadályozza. Addig a pillanatig, mikor a z nyelvet a C forma villás o3 rúgójára fölemeli, az x2 papirhüvely 2 nyelvét egy rugalmas l bádog tartja fogva, mely a fix l1 keresztsínen van megerősítve. A bádog szélessége a C forma X2 részének szélességével egyezik meg. Ez a hajlékony / bádog meggátolja, hogy a nyelv addig, míg a villás o5 rúgóval áll szemben, fölemeltessék. A hajlékony 1 bádog és a C forma villás os rúgója fölött egy p lemez van alkalmazva, mely a p1 csapok körűi foroghat és egy p2 rúgó hatása alatt áll, mely rúgó a lemezt lefelé törekszik nyomni, de hatást nem gyakorol, ha a lemezt a K kerethez tartozó ps peczek támasztja meg. Azonkívül a p lemez p1 csapjai P P sinekbe vannak ágyazva, melyek alkalmas módon vezetvék és a P1 Pl bütykök hatása alatt állanak, mely bütykök a Gr henger tengelyére vannak ékelve és a megfelelő p* ütközőbe ütköznek és a síneket a p lemezzel együtt a gép mellső vége felé mozgatják. Eme részek gyors visszatérését a P sínen megerősített P2 rúgó idézi elő. A P1 bütykök oly módon hatnak a K keret k1 k"> toldataira, hogy a keretnek hátulról előre való átbillenését elősegítik. A P lemezt a hátsó nyugalmi helyzetében (3. ábra) oly módon állítjuk be, hogy mellső éle egészen az x2 papirhüvely 9 - 10 vonaláig (19. ábra) érjen. A p lemez fölött egy Q nyomótag van. mely két q q1 lemezből (2. ábra) áll, mely lemezeket egymástól annyira távolítjuk, hogy a k lejtős fölület hatása alatt kitérjenek vagy ezt közre fogják. A lemezek a Q1 emelő egy traverzére vannak szerelve, mely a qi tranzverzális tengelyhez tartozik, mely tengely egyik végén egy q8 kar van,
