12287. lajstromszámú szabadalom • Óramű által hajtott ventillátor
Megjelent 1898. évi szeptember lió 10-éu. MAGY. ||g| KIU. szabadalmi téisf hivatal SZABADALMI LEIRAS 12287. szám. VIII/k. OSZTÁLY. Óramű által hajtott ventilátor. WÖBZ JÓZSEF GYÁROS ULMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 márczius hó 28-ika. Jelen találmány tárgyát mellékelt rajzban | föltüntetett szellőztető készülék képezi, amely > egy A óraműnek és B ventilátornak kombinácziójából áll és főképen szállodák, lakóhelyiségek és ehhez hasonlók szellőztetésére alkalmas. Mellékelt rajzban az 1. ábra a készülék eliilnézetét, a 2. ábra a készülék oldalnézetét tünteti föl, a 3. ábra a készülék eliilnézetét mutatja azonban levett födéllel, a 4. ábra a készülék hosszmetszetét tünteti föl, az 5. ábra a 3. ábrában jelzett y—y keresztül egy metszetet mutat, a 6. és 7. ábrák másféle berendezésű ventilácziós készüléket tüntetnek föl, míg a 8., 9. és 10. ábrák részleteket mutatnak nagyobbított méretben, eliilnézetben, oldalnézetben és alaprajzban. Az A óramű és B ventilátor egy közös C tokba van elhelyezve, melyből merőlegesen c ventiláezió cső (4. ábra) ágazik el, hogy a szellőzendő helyiség falán keresztül a szabadba vagj'szellőző aknába vezettessék. A C tok mellső fala vagy burkolata c ventilátor magasságában ci-nél nyitott, vagy pedig tetszőleges minta szerint keresztül van törve, úgy hogy B ventilátor ezen c1 nyíláson vagy áttörésen keresztül a levegőt a szellőzendő helyiségből kiszívhatja és c csövön át továbbíthatja. A c ventiláezió cső e tengely körül forogható E csapó által elzárható, a mi e1 láncz meghúzása által az 1., 2. és 3. ábrában jelzett nyíl irányában foganatosítható, mely láncz E csapóajtóra erősített e2 zsinór (4. és 5. ábra) meghosszabbítását képezi. Az E csapóajtóra még egy ellensúly úgy van alkalmazva, hogy E csapó önműködőlég kinyílik, mihelyt e1 lánczot szabadon eresztik. A ventilátor hajtása az A óramű által legelőnyösebben egy F csavarrúgó által történik. Ezen csavarrúgó ugyanis egy kompenzátor szerepét játsza, a mennyiben ez az A óramű járásának hirtelen gyorsulásánál vagy lassúdásánál, fölváltva be- ég fölcsavaródik, úgy hogy a ventilátor az óramű különböző járási módjától függetlenül mindig egy közép, állandó kerületi gyorsasággal bír. Egy ily csavarrúgó helyett természetesen még más tetszőleg szerkezeteket is lehet alkalmazni, mint például: az úgynevezett görbített tengelyt vagy fogaskerékhajtást, zsinórhajtást stb.
