12227. lajstromszámú szabadalom • Útgyalu

Megjelent 1898. évi augusztus hó 30-áu. 12227. szám. VlII/i. OSZTÁLY. Útgyalú. VEBTÁN JÓZSEF UTBIZTOS BÉKÉSEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 márczius hó 4-ike. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI 11AS Az alföldi földes utak esős időben a járművek kerekei által fölvágatnak és a kerék tisztításból nagyobb földkupaczokkal beboríttatnak, m^ért is megszáradás után ezen kerékvágások és kupaczok megkeményedése folytán az utak járhatatlanokká válnak. Az így járhatatlanná vált földes utak lesimítását, elegyengetését, vagyis járhatóvá tételét ezen «útgyalú»-val érjük el, ha azt ló, vagy ökörigával működési állapotban a megrongált úttesten végigvontatjuk. E találmány különösen egyszerű szerkezete és könnyen kezelhetése által tűnik ki. A rajzban az 1-ső ábra oldalnézetben szállításkor, 2-ik ábra oldalnézetben működéskor, a 3-ik ábra fölülnézetben működéskor, a 4-ik ábra elölnézetben szállításkor és az 5-ik ábra hátulnézetben működéskor ábrázolja az «útgyalú»-t. Az új találmány a rajzokban mindenütt ^4-val van jelezve, melynek vontatására szolgál a ő-vel jelzett kétkerekű vonószerkezet, a melyhez a gyalú lánczokkal rövidebb ^agy hosszabban hozzákapcsolandó a szerint, a mint a gyalút csak szállítani vagy pedig működésben tartani kell. Az «útgyalú» a rajzokban a-val jelzett megfelelő szilárdságú három vasrúddal öszszekötött súlyos fakeretek közé erősített 6-vel jelzett fatalpakra fölsrófolt 2 darab aczél- vagy vasgyaluból áll, melyeknek elseje 3, a hátulsója pedig 5 czentiméterrel ér a fakeret alá, ezek előtt a c-vel jelölt összekötő gerendán 9 darab c/-vel jelzett aczélcsoroszlya van beerősítve, a melyek a hátulsó gyalú alsó aczélvas élével színeinek. A fakeret közé erősített gyalúszerkezet egy a rajzban világosan kivehető, az ekéknél is alkalmazott emeltyűkészűlék által állítható kerékpáron nyugszik, a melynek fölemelése vagy leeresztésével a gyalú működési vagy pedig azonkivtili helyzetbe hozható. Működés közben a hajlított fogasrúdon a rugós emeltyű által szabályozható a gép egy munkás által, a ki a gyalú után megy és azt az emeltyűkar föl- vagy leeresztésével — a mihez hozzáfér — működésen kívüli, részbeni működési, vagy pedig teljes működési helyzetbe hozhatja. A gyalúgép működése a következő : Az egyenetlen úttestet a gép szélességében, (mely a keréknyomásnál valamivel szélesebb) a csoroszlyák felhasogatják, utána az első aczélgyalúvas csekélyebben, a második pedig mélyebben fölvágja; az így fölhasogatott és fölvágott fölső egyenetlen kemény földrétege az úttestnek egészen szétmálva és hullva a rajzban 6-vel jelzett fatalpakon keresztül. részben kétszeresen átesik és az