12201. lajstromszámú szabadalom • Nedvesség iránt érzéketlen áramvezeték-berendezés földalatti áramvezetékkel bíró villamos vasutak számára
- 2 -Ezen szekrények, melyek egyúttal a pálya egy részének tartójául szolgálnak, akó részükben egyúttal az A köpenyt (törzsszabadalom) képezik, az utóbbiban jellemzett készülék fölvételére. Ezen 1 szekrények fenekéhez, vagy oldalsó mélyebb részéhez a 3 áramvezető kábel és a 4 elvezető kábel olyképen csatlakoznak. hogy végeik az 5 rugós kontaktusokban képeztetnek ki, melyek a 6 kontaktkengyel segélyével zárhatók, mi által az áram a 3 és 4 kábeleken keresztül a 19 kontaktponthoz vezettetik. A 6 kontaktkengyel a 7 izolálószekrényben van elrendezve, mely utóbbi a 8 működtető szerkezettel olyként kapcsolatos, hogy a kengyel általa sülyeszthető- és az 5 kontaktusokkal érintkezésbe hozható, mihelyt a a 10 csatornában a 9 emeltyűre valamelyes nyomás gyakoroltatik. Utóbbinak megszűntével a 6 kontaktkengyel emelkedése önműködően bekövetkezik az által, hogy a 11 tengely körül forgathatóan elrendezett 9 emeltyű a 12 ellensúly és 13 rúgó (2. ábra) által olyként befolyásoltatik, hogy az a csatornában állandóan függélyes állást kénytelen elfoglalni. A 12 ellensúly különben a 10 csatorna helyett az 1 szekrényen belül is elrendezhető. A 11 tengelynek forgási átvitele a 8 szerkezetre 14 excenter által történik, mely a 8 szerkezet keretében alakjánál fogva mindkét forgásirány felé ütközni fog. Az 5 kontaktushelyek a 15 öntöttvas- vagy üvegszekrényben vannak, mely a törzsszabadalom F czilinderét helyettesíti és alsó nyitott végével már a törzsszabadalomban ismertetett Q higanyelzáróba ér. A czélszerűen aczéllemezből álló 10 csatorna belseje az 1 szekrény belsejéből a 16 závárzat által (2. ábra) hozzáférhető. Az egész szerkezet működtetése a 17 áramzáró által történik (3. ábra), mely a 9 emeltyűt a menet irányában elforgatva tartja addig, míg egy. a menet irányában következő készüléknek 9 emeltyűje forgattatik el. Az áramleszedés egy, a motorkocsik alatt fölfüggesztett 18 áramszedő által olykép történik, hogy az a 19 kontaktpontok fejei fölött csúszik tova, míg a 17 áramzárók hatása alatt az áram zárul és az áramszedő s a pontról pontra működtetett készülék között a kontaktus kiváltása a 1.8 áramszedő által akként történik, hogy utóbbi körülbelül 200 , n U-ve eltávolíttatik a 19 kontaktponttól, még mielőtt az utóbbihoz tartozó 9 emeltyű a 17 áramzárótól fölszabadulna ; ezekből világos, hogy az 5 kontakthelyeken minden szikraképződés kizárt, de ez esetenként a 19 kontaktponton fog föllépni, mi által a készüléknek állandó jó működése biztosíttatik és rövid zárás bekövetkezése elkeriiltetik. A 4. és 5. ábrákban föltüntetett kivitel külön pályatesttel bíró pályákon talál alkalmazást, hol a 9 emeltyű elrendezésére külön csatorna nem szükséges. Az itt ugyancsak öntöttvasból készült köpeny 1" lemezekkel bír, melyek segélyével a készülék a pálya 21 talpfáira csavaroltatik. A 3 áramvezető kábel bekapcsolása itt, úgy, mint előbb történik, míg a 4 elvezetőkábel a 15 szekrénynek 15a födelén vezettetik keresztül, mely 15 szekrény a 19 kontaktpontot közvetlenül hordja. Az 5 kontaktus vízszintesen s iftilárdan van elrendezve a 7 izoláló burkolatban, mely a törzsszabadalom F czilinderét helyettesítő 15 szekrény belsejében van megerősítve. A mozgatható ellenkontaktussal bíró 6 kontaktkengyel a 8 szerkezet által működtetve. vízszintesen lengő mozgást végez, ha a 8 szerkezet a 9 szögemeltyű által befolyásolva, 22 forgáspontja körül elfordul, mi által az áram az 5 kontakthelyen zárul, vagy annak megszakítása következik be. Utóbbi czélra a 12 ellensúly, vagy egy rúgó szolgál, mely a 9 emeltyűt, ha utóbbi a 17 áramzárótól elbocsáttatik, a 4. ábrabeli helyzetébe vissza fogja vinni, mi közben a 8 szerkezet, mely a 9 emeltyűvel a 24 csukló által kapcsolkozik, annak mozgását követni kénytelen. A (25 26 és 27) aczélcsigák az egyes részek könnyű összemúködését eszközlik. Visszavezetékül a 28 sinek szolgálnak.
