12168. lajstromszámú szabadalom • Kerékabroncs veloczipédekhez és más járművekhez

gyűrű egymástól távolodni törekszik, mit azonban a rugalmas m tömlő gátol meg. A tömlő tehát kitágul, illetve összehúzódik és ennek következtében a kerékabroncs rugalmassá lesz, ép úgy mintha levegővel volna töltve. A parafa-hengerek ugyancsak rugalmasak lévén, ezek a nyomás következtében rugalmasan deformálódnak, minek következtében az m tömlő által előidézett rugalmas hatás még inkább nagyobbodik. A kerékabroncs az e gyűrű nélkül is készíthető és rövid parafa-hengerek helyett két hosszú tekercsrugó is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékabroncs veloczipédekliez és más járművekhez, jellemezve a h keréktalp körül elhelyezett fából vagy más hasonló anyagból készült, sokszög-, rendesen háromszög - keresztmetszetű, l élével kifelé fordult gyűrű által, kombinálva két az a gyűrűtől csekély távolságban alkalmazott c gyűrűvel, melyek rövid, parafából, zsinórból stb. alkotott, a d tömlőkben elhelyezett hengerekből állanak, mely gyűrűk vagy egy finom rugalmas gummiból készült m tömlőben, vagy pedig egy két részből alkotott hüvelyben van elhelyezve, melynek szélei egymásra fekszenek és együtt vulkánoztatik, mig az összes részek egy közös külső burkolatban vannak elhelyezve. 2. Az. 1. alatt védett kerékabroncsnál egy e gyűrű alkalmazása, mely parafából vagy más hasonló anyagokból készült hengerekből áll és egy f tömlőben van elhelyezve, mely az s burkolatban oly helyzetet foglal el, hogy a burkolat futó felületéhez legközelebb legyen. 3. Az 1. és 2. alatt védett kerékabroncsnál az a módosítás, hogy a parafa-hengerekből vagy zsinórokból készült gyűrű helyét egy tekercsrugó foglalja el. (1 rajzlap melléklettol.) PALLA8 RÉSZ "ENY TÁHSA8Á0 NYOMDÁJA BUDAPESTÉ*