12071. lajstromszámú szabadalom • Vízikerék

Megjelent 1898. évi augusztus lió 17-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 12071. szám. V/d/3. OSZTÁLYVizikerék. WIESE KÁROLY HENRIK GYULA SZABÓMESTER, LOEVENICH ALBERT FÜLÖP ÉS LOEVENICH JÓZSEF KÁROLY KERESKEDŐK HAMBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 február hó 5-ike. Jelen találmány tárgyát egy vizikerék képezi, mely arra szolgál, hogy a folyóvíz eleven erejét kihasználja a nélkül, hogy a víz mesterséges megakasztása vagy függélyes vízesés előidézése szükséges volna. Ezen vízikereket tehát közvetlenül bármilyen folyóban lehet alkalmazni, mely elég gyorsan folyik, hogy egyátalában valami eleven erőt kifejthessen. Mellékelt rajzon a vizikerék van föltüntetve és pedig az 1. ábrán a kerék fölülnézete a keréktengely által kifejtett munka átvitelére szolgáló alkatrészek elhagyásával; 2. ábra a vizikerék függélyes metszetben a vízfolyás irányára merőleges helyzetében. A függélyes a tengelyre, mely ahíl az n talpcsapágyban, fölül pedig a partfalban megerősített karon levő o csapágyban foroghat, egy c küllőskerék egy ék segélyélyével oly módon van fölerősítve, hogy a tengelynek a kerék forgását követnie kell; mivel azonban az ékhorony igen hosszú, a kerék a szerint, hogy a vízállás emelkedik vagy esik, szintén emelkedhetik vagy sülyedhet. A c küllőskerék p kerekei a körben futó q sínen nyugszanak, mely egy az a tengelyt lazán körülfogó b úszó födélen van elrendezve. A víz emelkedése vagy esése szerint a b tartály és vele a rajta nyugvó c küllőskerék föl és le mozoghat. A küllők végein függélyes e csapokhoz forgatható g lapátok vannak elrendezve. Egy az e csaphoz kovácsolt vízszintes f kar lehetővé teszi az ahoz erősített lapátoknak egyidejűleg függélyes irányban is forgásokat végezni. Ezen utóbbi mozgás azonban a lapátok szemein elrendezett r kiugrások és s ütközők által a vízszintes karokon egy irányban oly módon vannak korlátolva, hogy a lapátok a függélyes helyzetből csak egy helyzetbe és pedig vízszintes helyzetbe mehetnek át. A g lapátokkal ellátott c kerék súlya oly módon van megállapítva, hogy a b tartály a lapátokat függélyes helyzetükben csaknem egészen, vagy egészen a vízbe siilyedni engedi. Ha most a víz folyásának irányát a nyilak irányában képzeljük, úgy az f körül forgó lapátok egyik fele függélyes helyzetbe fog kerülni, mivel az s ütközők megakadályozzák, hogy az áramlat tovább elfordítsa azokat. Azon ellentállás, melyet a lapátok az