12066. lajstromszámú szabadalom • Áramvezető berendezés váltakozó árammal táplált villamos vasutak számára

föl, mely alkalmasan módosított áramot fej­leszt és ezt vezeti az illető pályaszakasz munkavezetékébe. Ily elrendezés a 3. ábrá­ban van föltüntetve. Ha a pálya pl. hegyes vidéken jár, melynek egyik oldalán a kocsik fölfelé másik oldalán pedig lefelé futnak, akkor a lefelé járó kocsi által fejlesztett energiát akként hasznosíthatjuk, hogy a vá­gány mellett forgó transzformátort állítunk föl, melynek primár részei a lefelé járó kocsi által fejlesztett nagyobb váltakozás számú váltakozó áramot fölveszi és melynek secundár részei azon kisebb váltakozásszámú váltakozó áramot szolgáltatják, mely a föl­járó kocsik sebességének épen megfelel. Ezen elv, vagyis a pálya különböző sza­kaszának különféle áramokkal való ellátása oly esetekben, melyekben főleg egyfázisú váltakozó árammal dolgozunk, akként is ki­terjeszthető, hogy ezen helyeken, melyeken a nagyobb munkafejtés (pl. az elindításnál vagy emelkedéseknél) megkívántatik, a válta­kozó áram helyett kisebb periodusszámú forgató áramot alkalmazunk. Ily esetekben az áramfejlesztő telepben a szokásos válta­kozó áramon kívül forgató áramot is állít­hatunk elő, vagy a pályán transzformátorok által gondoskodunk a szükséges forgató áram előállításáról. A szokásos váltakozó áram ekkor közvet­lenül a két vezetéken tovavezethető, míg ily esetekben a vágány mentén egy a rajz­ban föl nem tüntetett, harmadik vezetéket is elrendezünk, úgy, bog}' a három vezeték kombinálva forgató áramot szolgáltat. Ezen elrendezés a 4. ábrában van bemutatva. Itt csak az szükséges, hogy a váltakozó áramú mótor akként rendeztessék be, hogy az egyszer közönséges váltakozó árammal, más­kor forgató árammal táplálható legyen, a mint ez pl. minden közönséges forgató áramú motornál tényleg lehetséges. Magától érte­tődik, hogy a fejlesztő állomás feszültsége túl nagy, sem hogy azt a motorokba köz­vetlenül bevezethetnők, transzformátorokat rendezhetünk el, hogy a motorok számára alkalmas feszültséget nyerjünk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Áramvezető berendezés egyfázisú vagy többfázisú váltakozó árammal táplált elek­tromos vasutak számára, jellemezve a munkavezetéknek szakaszokra való be­osztása által, melyek mindegyike külön­böző periodusszámú és különböző fe­szültségű egy- vagy többfázisú váltakozó árammal tápláltatik, hogy mindenütt az illető üzemviszonyoknak megfelelő, leg­előnyösebb áramnem álljon rendelkezé­sünkre. 2. Az 1. alatt jellemzett berendezésnek egy foganatosítási alakja, melynél a munka­vezeték egyes szakaszaiba vagy a köz­pontból (1. ábra), vagy alkalmas pontokon a pálya mellett fölállítandó transzformáto­rok által (3. ábra) különböző periodus­számú és rendszerint különböző feszült­ségű áram vezettetik be. 3. Az 1. nlatt jellemzett berendezésnek egy másik foganatosítási alakja oly vonatok számára, melyek főleg egyfázisú váltakozó árammal tápláltatnak, jellemezve bizonyos szakaszoknak elkülönítése által, melyek vagy a központból vagy az illető szaka­szokban fölállított külön váltakozó for­gató áramú transzformátorok által forgató árammal tápláltatnak (4. ábra). (1 rajzlap melléklettel.) "AU.AS RÉSZVÉNY CUWUAQ NYOMDÁJA BUDAPESTEN

Next

/
Oldalképek
Tartalom