11975. lajstromszámú szabadalom • Folytonosan működő metallografikus rotácziós gép tetszés szerinti hosszúságú papiroson vagy tetszőleges szöveten, szükség esetében mindkét oldalon való egy vagy több színnyomat számára
- 10 -fölső része körül elhelyezve. E hengereknek j le l csapjai jl k1 l1 csapágyakba vannak ágyalva, melyek két M ív levágott fésűiben nyernek vezetést, mely utóbbiak a gépállvány horizontális részéhez támaszkodnak. Mindegyik henger számára a tömör hengerek következő sorrendben vannak elhelyezve : nedvesítő henger, szétosztó henger és festékesítő henger, amint az a 15. és 16. •ábrán látható. Ezen tömör hengerek mindegyike fölött JL K1 L1 terhelési hengerek vannak alkalmazva. A mint a fésű kivájásai a horizontálishoz közelednek, a hengerek saját súlyuknál fogva nem tarthatók meg elegendőképen a kivájásokban, a miért is az ezen kivájásokban a terhelési hengerek csapágyai és külön n1 fejlemezek között alkalmazott rugók arra szolgálnak, hogy segítő nyomást idézzenek elő. Hogy a J K L hengereknek ezen hatását, vonatkozással mindegyik A1 A2 nyomáshengereknek a tömbjére és a8 festékasztalára, — a föntebb leirt módon biztosítsuk, — alkalmazásba vehetjük a 2., 5., 20., 21. és 22. ábrákon példaképen föltüntetett készüléket, melynek kivitele a következő: Mindegyik J K L nedvesítő, szétosztó és festékesitő henger j k l csapjaihoz közel j2 1 k2 i l2 1 karikák vannak alkalmazva, melyek Jl Ki LA pályákon gördülnek, mely utóbbiak a nyomást előidéző hengerek mindegyikének végein vannak elhelyezve. A j21 k2 i pályák szelvénye olyan, hogy a nedvesítő és szétosztó hengerek fölváltva a következő hengertől távolíthatók el, oly czélból, hogy az a3 festékasztal, illetőleg az a tömbre fölékelt zinklap viszonylatba juthat a hengerek működéséhez. Az l2 i pálya ellenben oly profillal bír, hogy a festékesitő hengerek a nyomást előidéző henger egyik vagy másik a as részére alkalmazhatók, mint föntebb előadva lett. Végül a pálya, illetőleg a nyomást előidéző henger A6 pressziós fogaskoszorú, mint előadatott, arra szolgál, hogy az A1 A2 hengerek és az A presszióshenger közötti czélzatos hézag föntartható legyen, még pedig az A1 A2 hengerek mindegyike az A hengerrel való érintkezés nélkül, a mikor is a presszió a zinklap áthaladása pillanatában történik. A festékesítés és szétosztás megkönnyebbítése és szabályozása czéljából a festékesítő és szétosztó hengereknek egy, a következőkben vonatkozással a 2. és 5. ábrára, leírandó szerkezet segélyével oldallagos ideoda mozgás adatik. Mindegyik festékesítő, illetőleg szétosztó henger k, illetőleg l csapjára egy N szűkített hüvelyféle van fölerősítve, és mindegyik nyomáshengernek a7 , illetőleg a8 tengelyére n n1 két ferde bordával ellátott N1 korong akként van fölékelve, hogy ennek bordái az N szűkített hüvely ns ul karimáival kapcsolatban állanak. Mihelyt az A1 , illetőleg A2 nyomást előidéző henger forgásnak indul, a korong e forgást követi és bordázott koszorúja, melynek pályája e czélból meg van állapítva, a szűkített hüvelynek s ennélfogva a megfelelő hengernek is a kivánt oldallagos eltolódását fogja előidézni. Azonkívül azonban az N1 korong még egy egyenes vonalú nb bordával van ellátva. Ha most már azt akarjuk, hogy egy vagy több henger az oldallagos ide-oda tolódásnak kitéve ne legyen, akkor az N hüvelyt csapjára akként fogjuk visszahúzni, hogy annak «6 rögzítő csavarját meglazítjuk, a hüvelyt a pontozással jelölt állásba az «5 egyenes vonalú bordára beállítjuk és megerősítjük, mire ezen borda a hüvely szűkítésében forog anélkül, hogy az utóbbinak oldalteltolódását okozná. 5. Emelőké szülék a hengerek számára. (2., 4., 5., 6., 7. és 8. ábra). A hengereknek a gépben való könnyű fölemelése czéljából szükséges, hogy az evégből alkalmazott emeltyű meg legyen görbítve és pontosan a hengergörbületnek megfeleljen. Ezen emeltyű egy ívalakú P öntvénydarabot képez, mely egész kiilfölületéu kivágásokkal van ellátva, hegyes p fogak alakjában, melyekbe a hengerek csapjai behelyezkednek. Ezen ívdarab a gépáll-
