11952. lajstromszámú szabadalom • Folyó víz kihasználására szolgáló szerkezet
Megjelent 18í>8. évi .jnlins hó 28-án. 11952. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Folyóvíz kihasználására szolgáló szerkezet. DASEKING GYÖRGY GYÁROS HANNOVERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 január hó 25-ike. MAGY. KIR. SZABADALMI lÉSl HIVATAL SZABADALMI LEI RAS A vizi erő czélszerű kihasználásának föltétele, hogy a víz állandóan torlasztassék vagy bizonyos eséssel és állandóan egyenlő sebességgel bírjon. De miután a különböző évszakokban a víz tömege is változik, az eddig létező vízerőművek pedig tökéletlenek, a folyóvíz erejének kihasználása is, gazdasági szempontból igen alacsony fokon áll. Ezen hátrányoknak elejét venni jelen találmány tárgyát képező vízerőmű czélja, mely a víz súlya és lökése nélkül működik és a folyóvíz erejét központosítván, azt egy keréknek átadja. Mellékelt rajz: 1. ábrája ezen vízerőmű oldalnézetét, 2. ábrája fölülnézetét, 3. ábrája a forgó keréknek egy kiviteli alakját mutatja. A W vízben elhelyezett és T> keresztrudakkal merevített A* A* B1 B2 C1 C3 . . . csónakpárok egymás közt mozgathatóan vannak összekötve, úgy, hogy minden egyes csónakpár a többiektől függetlenül a víz iránya szerint elhelyezkedhetik. Minden csónakpár L csapágyában egy könnyen mozgó és lehetőleg sok, de keskeny lapátokkal ellátott kerék van ágyazva, mely a víz ellenében csekély ellentállást fejt ki. Ezen kerék, kerületén 0 lapátokkal ellátott, teljesen elzárt, belül üres lí hengerből (3. ábra) is készülhet, mely a víz színén úszhat, úgy, hogy a kerék nagy mozgási képességgel bír. í> lapátos kerék T csavar segélyével függőleges irányban állítható. A csónakok M előrésze rézsútos lévén, W víz a csónakpár között kisebb mederbe szorul, úgy, hogy a víztömeg a csónakpár közt emelkedik és sebessége sokkal nagyobb, mint a csónakpáron kívíil, vagy az alatta levő vízé. A csónak hátsó N része M részszel párhuzamos, úgy, hogy két egymással láncczal összekötött csónakpár között R csatorna képződik. Miután a csónakpár közti víz sebessége nagyobb, a kívüle levő víz B csatornán keresztül betódul és W vízzel együtt hasznosíttatik. A betóduló víz biztosabb vezetése czéljából M rész hosszabb, mint a csónak N része. Az egyes csónakpárokon ágyazott lapátos kerekek forgása egy közös kerékre vagy telepre átvitetik, melyről az erő továbbvitele tetszés szerinti módon eszközölhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Folyóvíz kihasználására szolgáló erőmű természetes vagy mesterséges torlasztás
