11908. lajstromszámú szabadalom • Javítások kerékpárokon és azokon alkalmazott segédgépeken
Megjelent 1808. évi .julius hó 26-án. MAGY. g|| KIIl. SZABADALMI ^^^ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 11908. szám. XX/c. OSZTÁLY. Javítások kerékpárokon és azokon alkalmazott segédgépeden. PATLRSON GILBERT GAZDÁSZ LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 deczember hó 16-ika. A bejelentés tárgyát képező találmány kerékpárokon és az azokon .alkalmazott segédgépeken eszközölt javításokra vonatkozik. A találmány lényege a következő: A kerékpáron egy sűrített levegő befogadására szolgáló tartányt alkalmazok, melybe a levegő egy vagy több oszczilláló hengerből álló légsűrítők által nyomatik. Ezen sűrítők dugattyúi a gép tengelyéről megfelelő áttétel segélyével hozatnak működésbe. Czélszerűen alkalmazható tartánynak az üreges kerékpár-keret. A nyereg is üregesen szerkeszthető és megfelelő anyagból készíthető. Bármily czélirányos kapcsolószerkezet alkalmazható a sűrítőgép beiktatására és kikapcsolására. A sűrített levegő fölhasználható szirén, síp vagy más riasztó szerkezet működtetésére is. Midőn a gép lejtőn lefelé megy, a légsűrítő bekapcsoltatik és a levegő a tartányba nyomatik; a sűrített levegő aztán mint segéderő fölhasználható lejtőn fölfelé való haladáskor. Természetes, hogy ha kívánatos, egy külön tartány is alkalmazható sűrített levegő fölhalmozására, megfelelő biztonsági szeleppel és feszmérővel ellátva, s a gép egy megfelelő részéhez erősítve. Mellékelt rajzon : 1. ábra egy ezen javításokkal fölszerelt tricykle-nek eliilnézete ; 2. ábra ennek oldalnézete; 3. ábra fölülnézete a légsűrítő gép beiktatására és kikapcsolására szolgáló szerkezetnek ; 4. ábra ugyanannak oldalnézete. Az 1. és 2. ábrában a a kerékpár üregesen kiképezett kerete, mely az oszczilláló b hengerekkel bármely megfelelő szelepes c ve zérmű segélyével hozható kapcsolatba, melyen át a d dugattyú által sűrített levegő az üreges keretbe jut. A d dugattyút a g tengelyen lévő f fogaskeréken alkalmazott e forgattyúcsap hozza működésbe. Az /"fogaskerék a li fogaskerékbe kapaszkodik, mely az i tengelyre eltolhatóan van ékelve és a mely a j emelőkar segélyével az f fogaskerékkel kapcsolható vagy abból kiiktatható. A j emelőkar villaalakú k vége a h kerék agyán lévő horonyba illeszkedik. A j emelőkar bármily rögzítő szerkezettel biztosítható, legczélszerűbben egy fogazott quadranssal s egy a j emelőkaron megerősített fogas bütyök segélyével, mely a
