11872. lajstromszámú szabadalom • Csengettyű kerékpárokhoz
Megjelent 18í)8. évi jnlins lió 21-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 11872. szám. XX/c. OSZTÁLY Csengetyű kerékpárokhoz. RADAUSCHEB ANSELM MECHANIKUS ÉS TAMBOUR JÓZSEF HIVATALNOK BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 deczember hó 21-ike. Jelen találmány tárgya a kerékpár kormányrúdján alkalmazható csengetyű, mely főképpen biztonsági csengetyűnek szolgál és ezen esetben a fékező készüléken van megerősítve, úgy hogy a fékező emeltyűre való nyomás által a kerékpározó a csengetyűt megszólaltathatja. Mellékelt rajz 1. ábrája ezen csengetyű szerkezetének fölülnézetét, 2. ábrája metszetét, 3. ábrája a kerékpárhoz való erősítési módjának egy kiviteli alakját, 4—8. ábrája részleteit mutatják. Ezen csengetyű lényegében a szerkezet fölvételére szolgáló a lemezből és a tetszés szeriuti alakú és szerkezetű b c harangtestből áll. Az a lemezen megfelelően vezetett és függőleges irányban eltolható q retesz, illetőleg hajtórúd fogazott része d csapon lazán megerősített p fogaskerékbe kapaszkodik, mely f fogaskerék közvetítésével o hüvelyalakú fogaskereket forgatja. o kerék két vagy több sugárirányú i i karokkal van ellátva, melyek végeibe az l csapokon eltolhatóan alkalmazott nagyobb átmérőjű lyukakkal ellátott és n rúgóval helyzetében tartott lendítő darabok vagy golyók vannak megerősítve. Ha q reteszt hosszirányában eltoljuk, akkor o kerék p és f kerekek közvetítésével forgásba jön és i karjain alkalmazott lendítő darabok a központfutó erő folytán a harangon alkalmazott csapszögekhez vagy orrokhoz ütközvén, a csengetyút megszólaltatják. a lemezen megerősített és p q retesszel összekötött tekercsrúgó utóbbit eredeti helyzetébe hozhatja. Ezen csengetyűt a kerékpár kormányrúdjára vagy keretére, vagy mint a rajzon látható, a fékező készülékre megerősítjük (3. ábra). Utóbbi esetben a csengetyűt az .S' S csavaranyákkal ellátott h g csavarorsókkal a fékező rudat körülvevő r kengyelhez erősítjük, h és g csavarok egyik vége q retesz vezetéseiil, illetőleg f fogaskerék tengelyéül szolgál. q retesz alsó kalapácsalakú végén egy megfelelően vezetett és u csavarral helyzetében rögzíthető t sín van alkalmazva. t sín vége és q retesz kalapácsalakú vége között szilárdan tartott, a kormányrúdhoz W csavarorsóval és W1 csavaranyával erősített r kengyel (7. ábra) van alkalmazva. r kengyel úgy is készíthető, hogy az a lámpás fölvételére alkalmas (5 ábra). A csengetyűnek megerősítése a 6. ábra szerint is eszközölhető, mélynél r kengyel
