11810. lajstromszámú szabadalom • Újítások matriczákat szedő- és stereotypsorokat öntő gépeken

— 1 3 — A 90 emeltyű, melyet a következőkben a sorkocsi emeltyűjének akarunk nevezni, az alaplemez alatt, 93-nál forgathatóan van megerősítve és két 94-nél egymással összekötött részből áll; ezen részek egyikének mellső vége a sorkocsival kapcsolódik, hátsó vége pedig fölfelé van hajlítva és ott a 95 rúgó által a másik résznek hátsó végével van összekötve. Mivel a 91 hornyolt korong erélyes oldalmozgást idéz elő, a sorkocsi emeltyűjének hátsó vége, midőn az emeltyűnek mellső része nyugalomba jön, engedhet és a sorkocsi, ennélfogva tekintet nélkül a sor hosszára, a 95 rúgó hatása alatt erősen az üllőbe szorítható. A sorkocsi ennélfogva tekintet nélkül a sor hosszára, a 95 rúgó hatása alatt az üllőbe szorítható. A sorkocsi szárnyának be- és kireteszelésére szolgáló szerkezet a jelen találmány szerint jelentékenyen javíttatott és egyszerűsíttetett. A 96 szárny a 97 vezetékrúdon függélyesen, a sorpályába és abból kileng, és miután fölfelé, a kiszedett matriczasor hátsó vagy jobb oldala felé lendíttetett, a vízszintes 98 retesz által állásában rögzíttetik (23. ábra), mely retesz a sorkocsi törzsén van elrendezve és a belső végéhez támaszkodó 99 rúgó által előrelöketik. Ha a kivánt sor ki van szedve, a sorkocsinak 96 szárnya a 101 kar és a 102 emeltyű által a 100 rugónak hatása ellenében megemeltetik (27. ábra). Midőn a 96 szárny a kivánt állásba meg van emelve, a 98 retesz a szárnynak 103 nyílásába pattanva, a szárnyat mindaddig fogva tartja, míg a sor az igazító- és az öntőszerkezethez vezettetett. Ha a retesz a szárnynak kikapcsoltatása czéljából visszamegy, az a legközelebbi, a munkás által időközben kiszedett sor pályájából önműködőlég kidobatik és a sorkocsi a szárnyak újabb megemelése, elreteszelésére és a ko csinak előremozgatása czéljából normális állásába visszatérhet. Hogy a szárnynak ezen kireteszelése önműködőlég foganatosíttassák, a 98 retesz oly hézagolással van ellátva, mely a 104 kireteszelő emeltyűnek alsó lekerekített végét magában fogadja (23., 24. és 25. ábrák), mely 104 emeltyű közepe táján, íOö-nél a kocsitesten forgathatóan van megerősítve és melynek fölső vége a 106 toldat pályájában, a mozgatható 107 sínen fekszik (1. és 27. ábrák). Midőn a 107 sín előretolatott és a sorkocsi balfelé az igazitó- és öntőszerkezetek felé mozog, a 104 emeltyűnek fölső vége a 106 toldat mellett elhalad; ha azonban a sín vissza van húzva és a kocsi normális állásába megy, a 104 emeltyűnek fölső vége a 106 toldatban megakad. Ez által a retesz visszahúzatik és a szárny szabaddá lesz, úgy hogy a 100 rúgó a szárnyat kifelé lendíti és a kocsinak lehetővé teszi, hogy az új sor befogadása czéljából normális állásába visszatérjen. A 108 szár vagy toldat (23, 25. és 27. ábrák), mely a sor vezetésére a 96 szárnnyal együtt működik, fölső hüvelyszerű végével a 97 vezető sínre, alsó végével pedig a 110 tengelyre van rátolva, mely a sorkocsi törzséig nyúl be, a hol a 109 kilincsagy és a 110- karomszelenczék (26. ábra), akként vannak elrendezve, hogy a 108 szár vagy toldat, midőn a 110 tengelyen elrendezett 111 forgattyúkar megemeltetik balra, illetve a 96 szárnyból ellendül, mi által a kocsi meghosszabbíttatik, hogy az öntés megtörténte után a matriczasor szabadon bocsájtassék és a matriczapálczák leszoríttatása megkönnyíttessék. Miután egy sor öntvény másolata előállíttatott, a 111 forgattyúkar a hasítékok és a 113 peczek által a sorkocsihoz erősített 112 csúsztató segélyével megemeltetik. A 112 csúsztató hosszoldalán a 114 görgőcsappal van ellátva, mely a harántirányosan csúszó 115 tartónak külső ékalakú 115 vége által alkalmas időben oly czélból működtetik (36 , 60. és 61. ábrák), hogy a sornak első meglazítását érjük el és a 117 nyomó-sínt (miután a mozgatható vezetéksín visszahúzatott) képessé tegyük arra, hogy a matriczapálczáknak alsó végeit egyenlő magasságba lenyomja, a spácziumpálczák záró részeinek fölső végét letolja és ekként az utóbbiakat ismét normális állásukba hozza. A harántirányosan csúszó 116 tartónak belső vége a 119 segédtengelyen elrendezett 118 karon forgatható (60.