11767. lajstromszámú szabadalom • Önműködő etetőkészülék cséplőgépek számára
kéve kötelének elmetszésére. A 0 kar az e csap körül forgathatóan van erősítve az f keresztgerendára, mely két g karra van szerelve. A g karok alsó végükön csuklósan vannak erősítve egy h kerethez, mely előre és hátra csúszván, lengésbe hozza a g karokat és az ezekkel összeköttetésben levő C karokat. Ezen lengés létrehozására való mechanizmus az 5. ábrában van föltüntetve nagyobb léptékben. Mint ezen ábrából látható, két-két g kar az i kapcsolórúddal van egymáshoz kötve és az egészet a k kar a szilárdan álló / czölöphöz köti. A h keret eltolása által a g karok megváltoztatják helyzetüket és a pontozva jelölt állást foglalják el, melynél az előbb állva levő g kar lefekszik és az előbb fekvő helyzetben levő g kar föláll. Könnyen belátható tehát, hogy a h keret ide-oda tolása következtében a g karok és a velük kapcsolatos (' karok is egymást fölváltva, lengő mozgásba jönnek, minek következtében a fölálló C kar karmai közé elhelyezett kéve a B etetőnyílásba szállíttatik. A h keret a szilárdan álló m keret fecskefarkalakú vezetékében vagy pedig a súrlódás csökkentése végett csigákon jár és a kétágú n fogasrúdtól nyeri előre-hátra való mozgását, mely a hajtómű által lesz előre-hátra tolva, még pedig a következő módon : A szalmarázó tengelyéről o szíjdob által forgatott és o2 lendítőkerékkel ellátott J) tengelyre egy K hüvely van húzva és ezen két F Fl fogaskerék lazán forgathat. Az F Fl fogaskerekek kerületüknek csak egy részén vannak fogakkal ellátva (lásd i. és 2. ábrán) és azonkívül mindegyik kerék oldalán is el van látva kúpos fogkoszorúval még pedig az egyik FL kerék csupán a belső oldalán, míg a másik F kerék mindkét oldalán. A I) tengelyre ékelt o1 kúpkerék a p kúpkerék és az r fogkoszorú közvetítésével forgásba hozza az F fogaskereket. A p kúpkerék kisebb vagy nagyobb kúpkerékkel kicserélhető és ugyanekkor tengelye, valamint a D tengelyen ülő o1 fogaskerék oldalt eltolható oly czéból, hogy az áttétel nagysága és ezzel az etetés gyorsasága a gabona neme és szárazsága aliaporának megfelelőleg változtatható legyen. Az Fl fogaskerék ;-2 fogkoszorúja és az « kúpkerék közvetítésével az F kerék r1 fogkoszorújával állván kapcsolatban, ezzel ellenkező forgásba jön. Az n fogasrúd egyik ága az F fogaskerék alá, másik ága pedig az F> fogaskerék alá nyúlik és minthogy e két kerék hiányo3 fogkoszorúi ellenkező irányban forognak, azoktól fölváltva előre és hátra mozgattalak. Az n fogasrúd előre- és hátra mozgásának következtében, mint az fönt ki lett fejtve, a C karok egymást fölváltva az etetőnyílás föle hajolnak a kévék odaszállítása czéljából. A b csap és a reá húzott bl hüvely közé egy csavarrugó van helyezve, mely a két a karmot állandóan szétnyitva tartani igyekszik. Ezen karmoknak lefelé azonban zárva keli maradniok, hogy a kévét átfogják és maguk közül ki ne ejtsék. Ezen zárva tartást a t í2 vezetékek eszközlik, melyek az 1. és 2. ábra jobboldali részén vannak kirajzolva, míg a baloldali részén a rajz világossága szempontjából elhagyattak. Az a karmok d karjai ugyanis a C kar lefelé hajlásakor először az egymáshoz közeledő t t vezetékek közé jutnak, melyek a két d kart összeszorítva, a karmokat is összecsukják. A t t vezetékekről a d karok a t1 tl vezetékek közé és innét a t2 t2 vezetékek közé jutnak, úgy hogy a karmok ennek következtében zárt helyzetben jutnak az etetőnyílás fölé. Ekkor az n fogasrúd egy kis utat végez visszafelé, mi által a C kar egy kissé fölemelkedik és az említett csavarrugó által szétfeszített d d karok fölfelé emelkedve, a <l és f2 vezetékek közötti hézagon kiszabadulnak és szétnyílnak, úgy hogy az a karmok ezután szétnyílva hajolnak a táp nyílás fölé, mert a d karok most már a í2 vezetékeken kívül ereszkednek le és a c kés által már előzőleg szétbontott kévét beejtik a tápnyílásba, miközben a gabona egyenletes szétterelése czéljából oldalt irányuló rázást nyer a következő módon: A lehajolt C kar beléfekszik az u vezetékben járó u1 sarúba, mely ul hajtórúd által a görbített v tengellyel áll kapcsolatban. A v tengely a v1 vkúpkerékpár közvetíté-
