11690. lajstromszámú szabadalom • Új őrlőjárat

Megjelent 1808. évi jimins hó 25-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 11690. szám. X/i- OSZTÁLY. Új őrlőjárat. GEWÜRTZ J. D. GÉPKERESKEDŐ DEMBICÁN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 január hó 19-ike. A jelen találmány tárgyát egy új őrlőjárat képezi, melyet különleges őrlőtárcsai és czélszerű elrendezése különösen kézi hajtásra tesznek alkalmassá, a mennyiben az őrlőjárat nagy munkaképessége mellett a szükségelt hajtóerő aránylag kisebb, mint bármely más enemü gépnél. Ezen új őrlőjárat a mellékelt rajzon van föltüntetve, melyen 1. ábra annak oldalnézetét, 2. ábra keresztmetszetét ábrázolja, míg 3. ábra egy tárcsának részben oldalnézetét, részben metszetét, 4. ábra pedig ugyanannak fölülnézetét tünteti föl. Ezen őrlőjárat az a állványon nyugvó b öntöttvas lapra van szerelve, mely alsó oldalán ki van vájva és a függélyes c főtengely átbocsátására fúrattal van ellátva. A c főtengely, mely a d kengyel és e tartó által van alátámasztva, a vízszintes f hajtótengellyel a g h kúpkerékpár segélyével áll kapcsolatban és fölső végén egy megfelelő nagyságú i lendítőkereket hord. Az f hajtótengely az e tartóba van ágyazva és külső végén a második k lendítőkereket hordja, melyre egyúttal egy l forgattyú is van szerelve. A k lendítőkerék belső oldalán ezzel egy darabból öntve vagy hozzá csa- | varolva egy m kötélkorong van. A c főtengelynek a b lapon átnyúló alsó részére egy n tányér van fölékelve, melynek fölső pereme csipkézett o fogakkal van ellátva. A b lap alsó felén ezen fogakkal teljesen megegyező fogkoszorú van elrendezve és e két fogkoszorú a gabonát összemorzsolja még mielőtt az az őrlőtárcsák közé jutna. A b lap alsó fele és az n tányér fölső oldala között foglal helyet a két őrlőtárcsa, még pedig a fölső p tárcsa a b laphoz, az alsó r tárcsa pedig az n tányérhoz van csavarolva. Minthogy a fölső tárcsa szilárdan £11, az alsó pedig a c főtengellyel együtt forog, az egész egy alulforgó őrlőjáratot képez. A p l tárcsák, mint az a 3. és 4. ábrából látható, kúpos alakkal bírnak, és úgy alsó, mint fölső fölületükön ékalakú s fogakkal vannak kirakva. Ezen s fogak hossza, hajtása és elrendezése tetszés szerint változtatható. így lehetnek a fogak egyik végükön lejtősen levágva, vagy akként megszabva, hogy a tengelyhez közelebb fekvő fogak fokozatosan nagyobbodnak. A rajzon föltüntetett előredőlt fogak helyett alkalmazhatunk egyenesen álló fogakat is. A tárcsák alakja és nagysága is tetszés szerint változtatható. Az egyik tárcsa fogai benyúlnak a másik tárcsa fogsorai közé és midőn a tárcsák