11631. lajstromszámú szabadalom • Újítások kerékpárokon
- 4 — a féket meghúzzuk, az nl lyukak egyikébe reteszt tolunk és a fékláncznak m7 fogantyúját a retesszel összekötjük, mi által a kerékpár rögzítve van (10. ábra). A helyett, hogy közvetlenül az n nl sarúkat használnék föl tartókul, azokat w n6 csuklók és p p1 rudak által (1. ós 3. ábrák) a lengő P PL keretekkel is összeköthetjük, melyek egy a hátsó keréktengely vagy a váz által hordott karon q q1 csapok körül forgathatók és az s rúd által egymással összeköthetők. A lengő keretekről kinyúló r r1 peczkek körül az előnyösen kaucsukból álló, U A1 görgők lazán forgathatók, míg a keretek hátrafelé tartó kilendülése az S S1 ütközők által van határolva (1. és 18, ábrák). Az N NL rudaknak rögzítése által a lengő keretek, valamint az R RL görgők is megfelelő állásban tartatnak. Ha a görgők le vannak bocsátva és az N N1 rudak az «c peczek segélyével rögzítve, akkor a kerékpárt a leírt módon zárhatjuk, úgy, hogy a kerékpár minden fölbillentés és illetéktelen elmozdítás ellenében biztosítva van. A tartószerkezet a földről elmozdítható és a mint az 1. ábrában szakadozott vonalakkal jelezve van, megemelhető. A kerékpározó fölszállhat még miközben a kerékpár a görgőkön nyugszik és miután elindult, minden szükségtelen súrlódás nélkül a tartószerkezetet megemelheti; a kezdő kerékpározó pedig a görgőket mindaddig leeresztve tarthatja, míg a kerékpározást elsajátította. Ha a kerékpározó meg akar állani, a nélkül, hogy leszállana, a tartószerkezetet lebocsátja, A lengő keretet az n7 n8 q ql csapszögek föloldása után könnyen leszerelhetjük, mi által a kerékpár súlyát redukáljuk, az N Nx csúszó - rudak ekkor csak a kerékpárnak használaton kívül való tartására szolgálnak. A 15—17. ábrák a kerékpár rögzítésének egy másik módját láttatják. A biztonsági féknek m3 harántrúdja a pedálvezetékekre merőleges irányú t karral van ellátva, mely egy retesz befogadására szolgáló t1 lyukkal bír. Az I szekrénynek fenekére az u1 nyílással bíró u kilincs van erősítve, melynek nyílása, ha az fék meghúzatik, a tl nyílással egybevág, úgy, hogy azokba a T (15. ábra) zárt be lehet illeszteni. Az N A'1 csúszó-rúdak a v v1 peczkek befogadására szolgáló lyukakkal vannak ellátva, mely peczkek o2 v3 karokkal bírnak, vl v6 v* v1 vézetékekben csúsznak és a v2 v3 karok és y® v6 vezetékek között o o1 rúgókkal vannak ellátva, melyek a peczkeket az N N1 rudaknak megfelelő lyukaiban megtartják. Mindaddig, míg az M fék az m,1 rúgó által a kerékabroncstól távol tartatik (16. és 17. ábrák), a v v1 peczkek, minthogy a t kar fölöttük van, a csúszó rudaktól elhúzhatok és ez utóbbiak a v* vs emeltyűknek egymás felé való szorítása után a kivánt állásba hozhatók. Mihelyt a féket meghúzzuk és a lakatot lezárjuk (15. ábra), a t kar a v vl peczkek között van és ez utóbbiak el nem tolhatók. A 19. és 20. ábrákban a hajtószerkezetnek egy módosítását mutatjuk be. A kerékpárváznak 1 szekrényében a vázra merőleges irányban a 2 tengely van ágyazva, mely a 3 és 4 dörzskorongokat hordja ; ez utóbbiak szemben lévő oldalaikon a 2 tengelyre merőleges 8 tengelyre szerelt 7 fogaskerékkel kapcsolódó 5 5 fogaskerekeket hordják, mely 8 tengely (föl nem tüntetett) külső végén egy a kerékpár hátsó keréktengelyére szerelt fogaskerékkel kapcsolódó fogaskereket hord, úgy, hogy az említett frikcziós korongokkal közölt erő s 8 tengely által a kerékpár hátsó kerekére vitetik át. A 2 tengelyre a 9 10 zsinórkorong-szegmentek vannak szerelve, melyek a tengelyt ellenkező irányokban működtetik és melyek előnyösen a í3-nál egyesített két 1112 részből állanak. A 11 rész mereven van a tengelyre erősítve, míg a 12 rész a 11 résszel 14 csukló áltál van összekötve. A 12 rész a 15 féksarúkat hordja, melyek a frikcziós korongokkal érintkezésbe hozhatók, de a 11 12 részek alkalmas toldatai közé szerelt 16 rúgók által normálisan távol tartatnak. A korongszegmentek végére a 17 18 zsinórok vannak kötve. Mihelyt a zsinórok egyike működésbe hozatik, a neki megfelelő zsinórkorongnak féksarúja a szomszédos frikcziós koronggal érintkezesbe hozatik, azt forgatja és ez által a 8 tengellyel, végered-
