11627. lajstromszámú szabadalom • Kétkerekű kocsi
Megjelent 18í>8. évi június lió 22-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 11627. szám. XXM. OSZTÁLY. Kétkerekű kocsi. BÖTTCHER KRISTÓF KERESKEDŐ SZENT-PÉTERVÁRT. A szabadalom bejelentésének napja 1897 október hó 15-ike. Jelen találmány tárgyát egy kétkerekű kocsi képezi, mely új szerkezeténél fogva az eddig használatban levőkkel szemben lényeges előnyökkel rendelkezik. A jelenleg használatban levő kétkerekű, rugókon nyugvó kocsik azon közös hibával bírnak, hogy a villarudak magához a kocsiszekrényhez vannak erősítve, mi által egyenetlen utakon a kocsiszekrénynek a rugókon való rázkódása következtében a ló is ideoda löketik, másodsorban pedig a ló iigetése közben, testének föl- és lemozgása a kocsiszekrényre átvitetik, ami a kocsiban ülőkre nézve igen kellemetlen. A jelen találmány tárgyát képező új szerkezet mellékelt rajzon van föltüntetve, és pedig : az 1. ábra *a kocsi oldalnézete, a 2. ábra a kocsi fél keresztmetszete, a 3. ábra az egyik tengelycsap metszetben. Jelen kocsiszerkezet az által hárítja el a föntebb fölsorolt hátrányokat, hogy a villarudakat a kocsi tengelyére úgy erősítjük* hogy nem érintkeznek az a kocsiszekrénynyel. A villarudak a kocsiszekrénytől két oldalt néhány czentiméternyi távolban erősíthetők a kocsitengelyre. Czélszerűbb azonban a villarudakat néhány czentiméterrel a kocsiszekrény alatt, a kocsiszekrény két oldalától könyökszerűen meghajlított kocsitengely vízszintes részéhez erősíteni, úgy hogy a hátsó fémből készült végeikkel a kocsitengelyhez erősített k tokokba illeszkedjenek, hol l csapszögek segítségével rögzíthetők. A villarúdnak a tokban bizonyos játék van hagyva, úgy hogy az előbbi az utóbbiban föl és lefelé mozoghat. Ily módon ezen helyeken egyrészt megtöretnek a tengely rezgései, másrészt pedig a ló mozgásai, úgy hogy innen nem vezettetnek tovább. A mozgások tökéletesebb kiegyenlítődésének előmozdítása czéljából, a k tokban egy m rúgót lehet elrendezni, mely a villarúdnak a tokba dugott végét állandóan fölfelé szorítja. Miután a tok a benne levő villarúdnak csak csekély játékot tesz lehetségessé és így csak kis kimozdulásokat végezhet föl és lefelé, lehetségessé válik, hogy a ló a kocsitengelyt mindig a helyes helyzetében tartsa. A kocsiszekrény két oldalán d vezetékek vannak elrendezve, melyekbe vagy magának a tengelynek belső vége, vagy pedig az ezekhez kovácsolt e toldalékok illeszkednek. Ezen vezetékek oly módon kapcsolják össze a kocsiszekrényt a tengellyel, hogy az c rugókon föl- és lefelé mozoghat ugyan, más-
