11408. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék vasúti kocsik számára

— 2 -való rögzítésére szolgál, s a következő berendezésű: A kocsi perronja mellső falának 16 18 nyílásaiban vezettetve a 19 tekercsrúgó által állandóan előre szoríttatik, mely helyzetben 20 orrával az átfordított 10 fogantyúnak megfelelő nyílásába kapaszkodva ezt rögzíti. Ha most a mentő-készűlék függélyes állásához közeledik, úgy 13 kampója a 15 peczket a 19 rúgó ellenében hátra tolja, mi által a 20 orr a 10 fogantyút elbocsátja, mely a 17 rúgó hatása alatt eredeti helyzetébe visszacsapódik. Ezzel egyidejűleg a 15 peczeknek 21 megvékonyodó nyaka a perron mellső falának megfelelő helyzetbe jut s ennek 22 hornyába oldalt kitérhet, 22 rúgó ellenében, lehetővé téve, a 13 kampónak a 15 peczek horgába való bekapcsolódását, mi által az életmentő függélyes állásában rögzíttetik. Az életmentőkészűléknek használati helyzetébe való lebocsátása egyszerűen úgy történik, hogy a kocsivezető a 15 peczket 10 fogantyújánál fogva előbb hátra húzza, aztán 22 rúgó ellen oldalt tolja, mire a készülék saját súlyánál fogva előre esik. Az 1 vasváznak hátul fölhajlított 23 nyúlványa arra szolgál, hogy föltéve, a hálóba nehéz tárgy ejtetnék, a mentőkészülék 23 nyúlványával a kocsi aljának támaszkodva, a földre ne nehezedhessék, 8 8 hengerek között maradó tér a 24 rúgókkal van kibélelve. SZABADALMI IGÉNYEK. m 1. Életmentő vasúti kocsik számára, jellemezve a kocsi előtt közvetlen a föld színje fölött elrendezett és a kocsi tengelye által megfelelő áttétel segélyével az előre haladás irányával ellenkezően forgatott 8 hengerkefék által, s a közöttük kifeszített háló által oly czélból, hogy a 9 hengerek az eléjük kerülő akadályt útjokból félregördítsék vagy a hálóba ejtsék ; jellemezve továbbá az által, hogy a 8 hengernek ágyazásul szolgáló 10 vasváz 23 nyúlványa segélyével a kocsiváz aljának támaszkodik. 2. Az 1. pontban igényelt életmentőkészűléknél a 13 kampónak és a 15 peczeknek alkalmazása; továbbá a 10 fogantyú által a kocsi perronjáról működtethető 14 éknek alkalmazása, melyet a 10 fogantyú segélyével a 7 kúpkerék belső fölületén alkalmazott mélyedésekbe beszorítva, a kocsi hátrafelé tolatva, a készüléket önműködően függélyes állásba emeli, mely midőn ezen helyzetéhez közeledik, a 13 kampó segélyével a 14 éket a kúpkerékből kikapcsolja és egyúttal a 15 peczek horgába beakadva, ezen függélyes állásában rögzíttetik. (1 rajzlap melléklettől.) PALLAS náSZVÍNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA *UDAPK&TUh